Bomba hidráulica para Kobelco SK200-6E (K3V112DTP): Cómo elegir la variante correcta y evitar el error de pedido n.º 1 (Guía 2026)

Respuesta rápida

Conclusiones clave

• La bomba hidráulica SK200-6E es unaKawasaki K3V112DTP, número de ordenYN10V00022F2(aprox. 150 kg).
• "K3V112DTP" es solo elapellido— el código de sufijo decide si realmente encaja.
• Dos bombas con el mismo nombre de familia pero una diferentesufijo de tipo de control o reguladorNo funcionarán indistintamente.
• Fósforocinco puntos: código completo de la bomba, modelo y número de serie de la máquina, tipo de control, puerto/rotación, montaje.
• K3V112DTy K3V112DTPestán relacionados pero no son idénticos; confirme el sufijo exacto.
• Fotografiar elplaca de identificación y placa de seriey enviarlos juntos: ese simple paso evita la mayoría de los pedidos erróneos.

Tabla de contenido

• 1. ¿Qué bomba utiliza el SK200-6E?
• 2. Decodifique el número de pieza K3V112DTP
• 3. ¿Por qué el mismo código puede seguir siendo erróneo?
• 4. La comprobación de coincidencia de 5 puntos
• 5. K3V112DT frente a K3V112DTP y otras confusiones
• 6. Síntomas que apuntan a la bomba
• 7. Errores que provocan el orden incorrecto
• 8. Preguntas frecuentes
• 9. Consigue la bomba SK200-6E adecuada.

1. ¿Qué bomba utiliza el SK200-6E?

La Kobelco SK200-6E pertenece a la clase de 20 toneladas y es una de las máquinas Kobelco más utilizadas en África, Oriente Medio y el Sudeste Asiático. Su bomba hidráulica principal es unaKawasaki K3V112DTPBomba de pistones axiales en tándem, solicitada con el número de pieza de Kobelco.YN10V00022F2y soportando un peso del sistema de alrededor de150 kg.

Debido a que la plataforma K3V112 se comparte entre muchas marcas, la bomba en sí no es rara; la dificultad radica enelegir la variante correctaKawasaki fabrica el K3V112 en una larga lista de configuraciones, y cada fabricante de máquinas (e incluso cada modelo de máquina y rango de serie) recibe su propio código personalizado. Por eso nuestroPiezas hidráulicas de la serie KawasakiLos listados están organizados por código completo de la bomba, en lugar de solo por apellido.

2. Decodifique el número de pieza K3V112DTP

El código completo de la bomba se lee como una oración una vez que se conoce la gramática. UsandoK3V112DTP-1TLR-9TFL-Vcomo ejemplo:

La lección importante: laprimer bloque (K3V112)solo te reduce a una familia de cientos de configuraciones posibles. Los bloques que siguen...1TLRen particular, son lo que hace que la bomba sea la adecuada parasumáquina.

3. ¿Por qué el mismo código puede seguir siendo erróneo?

Aquí está el error que cuesta más dinero. Un comprador busca "K3V112DTP", encuentra una bomba que se atornilla físicamente, la instala, y la máquina sigue funcionando mal: funcionamiento lento, poca potencia o un motor que se sobrecarga y se apaga. La bomba "encaja", pero laLa lógica de control es errónea..

En la práctica, elregulador / sufijo de controlEs la razón más común por la que un K3V112DTP que parece estar en buen estado no rinde como debería. Por eso, un proveedor de confianza le pedirá el número de serie antes de darle un presupuesto.

4. La comprobación de coincidencia de 5 puntos

Antes de realizar el pedido, confirme los cinco datos. Si desconoce alguno, deténgase y verifíquelo; el costo de una devolución supera con creces el tiempo que le llevará comprobarlo.

Un atajo rápido y fiable:Fotografie la placa de identificación de la bomba de frente, fotografíe la bomba completa desde dos ángulos y fotografíe la placa de serie de la máquina.Esas cuatro imágenes permiten al proveedor confirmar la variante correcta sin adivinar. La gama completa de conjuntos completos se enumera enpiezas hidráulicas para excavadoras.

5. K3V112DT frente a K3V112DTP y otras confusiones

Debido a que la familia K3V112 se utiliza enKomatsu,HitachiKobelco, Hyundai y otras marcas, los compradores suelen confundir códigos vecinos. Tenga esto en cuenta:

• K3V112DT frente a K3V112DTP— Miembros relacionados de la misma familia de 112 cc, pero las letras finales modifican la configuración. Nunca asuma que son intercambiables; confirme el sufijo exacto.
• K3V112 frente a K3V140 / K3V180— diferentes clases de desplazamiento. En las fotos parecen similares, pero pertenecen a máquinas de distinto tamaño.
• Misma familia, máquina diferente— Un regulador K3V112DTP diseñado para una máquina de 20 toneladas de una marca puede no ser adecuado para otra, porque la configuración del regulador está adaptada al sistema de control de esa marca.
• Reconstruido vendido como nuevo— Un "K3V112DTP" que en realidad es una unidad remanufacturada. Solicite un informe de prueba por unidad y una garantía real.

6. Síntomas que apuntan a la bomba

Los operarios suelen culpar a la bomba de fallos que se producen en otros lugares, y viceversa. Estos síntomas, en la mayoría de los casos, tienen su origen en la bomba principal:

• 1.Todas las funciones sondébil y lento al mismo tiempo(una única función débil suele apuntar a laválvula de controlen cambio).
• 2. Aumento de la temperatura del aceitey un drenaje de la carcasa caliente: el desgaste interno convierte el flujo en calor.
• 3. Metal en el filtroo un tapón magnético lleno de residuos.
• 4. Ruido de zumbido o rechinidoque depende de la velocidad de la bomba.
• 5.La máquinapuestos o orejetasbajo carga, a medida que la bomba pierde eficiencia.

Si aparecen varios de estos problemas juntos, reserve una prueba de presión y caudal antes de realizar el pedido; los resultados confirmarán si el problema reside en la bomba o en la válvula.

7. Errores que provocan el orden incorrecto

• Realizar el pedido únicamente por "K3V112DTP".— el apellido no es un número de pieza.
• Ignorando el sufijo regulador— el desajuste más común y costoso.
• Saltándose la serie de la máquina— Un cambio a mitad de la serie puede alterar la bomba instalada.
• A juzgar por una foto en línea— Dos bombas pueden parecer idénticas y aun así diferir en su interior.
• No se descarga después de la instalación.— Los restos de la bomba averiada destruyen la nueva.

Después del reemplazoSiempre enjuague el sistema, reemplace el filtro de retorno y el colador de succión, llénelo con aceite nuevo del grado correcto y haga funcionar primero las funciones ligeras antes de volver a la carga completa.

8. Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué bomba hidráulica utiliza la Kobelco SK200-6E?

Una bomba tándem Kawasaki K3V112DTP, número de pedido YN10V00022F2 (código completo K3V112DTP-1TLR-9TFL-V), con un peso aproximado de 150 kg.

P2: ¿Por qué pueden ser diferentes dos bombas K3V112DTP?

Porque "K3V112DTP" es solo el nombre de la familia. Los bloques de sufijo, especialmente el código del regulador/control, están adaptados a cada máquina, por lo que una misma familia puede tener muchas variantes no intercambiables.

P3: ¿Un K3V112DT servirá en lugar de un K3V112DTP?

No lo des por sentado. Son configuraciones relacionadas pero diferentes. Confirma el código de sufijo exacto y los detalles de la máquina antes de realizar el pedido.

P4: ¿Qué información necesito para realizar el pedido correctamente?

El código completo de la bomba que aparece en la placa de identificación, el modelo y el número de serie de su máquina, y fotos claras de la bomba desde dos ángulos. Esto suele ser suficiente para confirmar la variante correcta.

P5: ¿Cuáles son los síntomas de una bomba SK200-6E defectuosa?

Todas las funciones se ven afectadas de forma intermitente: aumento de la temperatura del aceite, presencia de partículas metálicas en el filtro, ruidos extraños al acelerar y motor forzado. Una sola función deficiente suele indicar un problema con la válvula de control.

P6: ¿Cuánto pesa la bomba K3V112DTP?

El conjunto completo pesa alrededor de 150 kg, así que planifique el equipo de elevación y el embalaje para la exportación en consecuencia.

P7: ¿La bomba K3V112DTP es común?

Sí, la familia K3V112 es una de las bombas para excavadoras de 20 toneladas más utilizadas, presente en varias marcas. Su disponibilidad es buena; el reto reside en encontrar la variante adecuada.

P8: ¿Debo reemplazar la bomba o repararla?

Si la falla se debe al desgaste del grupo giratorio o del regulador, un conjunto completo, probado individualmente, suele ser la opción de menor costo total una vez que se tiene en cuenta el tiempo de inactividad.

P9: ¿Necesito purgar el sistema después de instalar una bomba nueva?

Sí. Primero, enjuague y reemplace los filtros, luego llénelos con aceite nuevo del grado correcto; de lo contrario, los residuos que queden de la bomba vieja dañarán la nueva.

P10: ¿Cómo puedo asegurarme de que la bomba sea la correcta antes de que se envíe?

Solicite un informe de prueba por unidad, una garantía de 6 a 12 meses y la confirmación de que se trata de un conjunto nuevo y completo que coincide con su código exacto, y no de una pieza reconstruida vendida como nueva.

9. Consigue la bomba SK200-6E adecuada.

Envíanos tuModelo de máquina, número de serie y código completo de la bomba que figura en la placa de características.— además de algunas fotos claras — y nuestro equipo confirmará la variante correcta de K3V112DTP, proporcionará una muestra del informe de prueba y cotizará el plazo de entrega el mismo día. RITO HYDRAULIC suministra bombas principales completas, probadas individualmente, motores de traslación, motores de giro y válvulas de control para Kobelco,Komatsu,HitachiMáquinas de las series Caterpillar, Hyundai, Doosan y Kawasaki, con embalaje para exportación y una garantía de 6 a 12 meses.

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