¿Por qué su CAT 312C necesita la bomba hidráulica SBS80?

Respuesta rápida

Puntos clave

• SBS80 es una clase de tamaño, no una pieza única. Es la más pequeña de la familia de bombas SBS, adaptada a la clase de excavadoras de 12 a 13 toneladas.
• La misma familia escala con el tamaño de la máquina: SBS80 en la 312C, SBS140 en una máquina de 29 toneladas, SBS180 en una máquina de 36 a 40 toneladas.
• La bomba es una unidad de doble pistón axial con control de detección de carga, por lo que la salida sigue la demanda en lugar de entregarse a una tasa fija.
• El dimensionamiento correcto es lo que evita la sobrecarga del motor por un lado y las funciones sin potencia por el otro.
• Los síntomas de una bomba desgastada son lentitud en todas las funciones, calor y mayor consumo de combustible, no una sola función débil.
• El peso del paquete es de aproximadamente 170 kg, por lo que confirmar el número antes de realizar el pedido vale mucho más que el flete de una unidad incorrecta.

Tabla de contenido

• 1. Qué le indica realmente "SBS80"
• 2. Por qué la máquina necesita este tamaño
• 3. Qué hace la detección de carga por una 312C
• 4. Por qué la bomba está construida de esa manera
• 5. Las señales de que la bomba es su problema
• 6. Qué número se ajusta a su máquina
• 7. Preguntas frecuentes
• 8. Confirme antes de realizar su pedido
• 9. Obtenga la confirmación de su bomba

1. Qué te dice realmente "SBS80"

Lo primero que vale la pena entender sobre SBS80 es que es no es un número de pieza, es una clase de tamaño. En el mundo de Caterpillar, estas designaciones de tres letras identifican una familia de bombas, y el número que las sigue escala según la máquina para la que fue construida.

Es por eso que la misma designación sigue apareciendo en máquinas de pesos completamente diferentes, y por qué la clase de tamaño por sí sola nunca te indica la unidad exacta que necesitas.

Lee la tabla y la lógica de diseño es obvia: Caterpillar escaló una familia de bombas en toda la gama. La consecuencia para un propietario es práctica y ligeramente ambivalente. Por el lado positivo, una familia ampliamente utilizada significa disponibilidad de piezas, servicio familiar y potencial de reconstrucción. Por el lado de la precaución, "SBS80" describe una clase, por lo que nunca confirma el ensamblaje con el que se construyó tu 312C — eso siempre proviene de la placa.

Si estás comparando tamaños, nuestras notas sobre el diagnóstico de la bomba SBS140 en la 329D muestran cómo se ve el siguiente tamaño en servicio, y la bomba SBS180 en la 336F lleva la misma lógica a la parte superior de la gama. La gama más amplia de piezas hidráulicas de la serie Caterpillar muestra dónde se ubica cada una.

2. Por qué la máquina necesita este tamaño

Este es el núcleo de la pregunta en el título. Una bomba hidráulica en una excavadora no es un componente de "cuanto más grande, mejor", es un componente de adaptación, y la adaptación ocurre con dos cosas a la vez.

La SBS80 es la respuesta por la que Caterpillar optó para una máquina de este peso: una bomba cuyo desplazamiento y capacidad de presión permiten que una excavadora de 12 a 13 toneladas excave con autoridadsin sobrecargar nunca su motor. Eso es lo que significa "adaptación de potencia" en la práctica, y es la razón por la que instalar una bomba de la clase incorrecta, incluso una que encaja con los pernos, produce una máquina que se queda sin aliento o es lenta.

Se derivan dos consecuencias prácticas para los propietarios de estas máquinas.

Primero,una 312C es una máquina antigua muy utilizada con una gran base instalada, que es precisamente la razón por la que la bomba sigue contando con un buen soporte y por la que tantas de ellas siguen siendo rentables. Segundo,un reemplazo correcto debe coincidir al mismo nivel: misma clase, misma interfaz de montaje, misma disposición de control. Una bomba de un modelo cercano de la misma familia puede parecer similar y aun así ser la combinación incorrecta.

3. Qué hace la detección de carga para una 312C

La propia documentación de Cat para esta serie describe el sistema hidráulico comodetección de carga, y el beneficio que anuncia es exactamente lo que un operador siente cada día: arranques y paradas suaves al manejar cargas completas, y un control preciso.

Esto es lo que significa mecánicamente. Una bomba con detección de carga no entrega un flujo fijo todo el tiempo. Lee la presión que exige el trabajo yvaría su propia salida para adaptarse. Se derivan tres consecuencias, y explican la mayor parte del comportamiento de la máquina:

También explica la frase "sin sobrecarga del motor" en la hoja del producto. Debido a que la bomba se regula a sí misma frente a la carga, al motor nunca se le pide un par que no pueda suministrar: la bomba reduce su demanda antes de que el motor se vea arrastrado. En una máquina pequeña, esta es la diferencia entre una excavadora que se siente receptiva y una que parece que siempre está luchando.

Y te da la primera regla de diagnóstico para esta clase de máquina:si un síntoma aparece en todas las funciones a la vez, piensa en la bomba y el control; si aparece en una sola función, piensa en la válvula y el cilindro.

4. Por qué la bomba está construida de la forma en que está

La SBS80 es unabomba principal de pistones axiales gemelos— dos secciones de bombeo en una carcasa, accionadas por el motor y que alimentan los circuitos de trabajo y desplazamiento de la máquina. Esa construcción no es incidental; es lo que hace que la bomba sea capaz de suministrar a una máquina que utiliza varias funciones a la vez.

La historia de los materiales importa tanto como el diseño. Dentro de una bomba de pistones, las piezas que se desgastan primero son las que se deslizan y sellan bajo presión: pistones, orificios y la placa de válvulas que controla el paso del fluido.Componentes de alta resistencia y resistentes al desgaste en esas interfaces son lo que permite que la unidad mantenga la presión durante una larga vida útil en lugar de tener fugas internas a medida que aumentan las holguras.

Esa propiedad única (mantener la presión sin fugas a través de sus propios componentes internos) es lo que realmente significa "reducir la frecuencia de reparación" en el campo. Una bomba que mantiene sus holguras sigue enviando flujo a los actuadores en lugar de dejar que escape a la carcasa; la máquina mantiene su velocidad y fuerza de excavación, el aceite se mantiene más frío y la bomba no se convierte en la razón por la que la máquina sale de la obra.

5. Las señales de que la bomba es tu problema

Debido a que la bomba alimenta todo, una desgastada se anuncia como un cambio en toda la máquina en lugar de como una falla única. Esta es la forma más rápida de juzgarlo desde el asiento:

Antes de gastar nada, mantenga el orden de diagnóstico correcto.La debilidad en una o dos funciones apunta a esa sección de la válvula o al cilindro, no a la bomba.La debilidad en todas las funciones apunta a la bomba y su sistema de control, y la confirmación más económica es una prueba de presión y flujo, seguida de una lectura de flujo de drenaje de la carcasapara medir cuánto aceite está perdiendo la bomba internamente. Esas dos lecturas deciden la compra de manera mucho más confiable que cualquier descripción de síntomas.

6. Qué número se ajusta a su máquina

La bomba principal para la 312C se suministra bajo los siguientes números:

Dos advertencias, y son las mismas que se aplican a toda esta familia de bombas:

• Estos números se citan de varias formas.Verá las mismas referencias escritas con y sin guion (173-0663 y 1730663), y ocasionalmente con un prefijo CA. Es una variación normal del catálogo, no una pieza diferente; haga coincidir el número en su totalidad.
• Una lista de números compartidos no confirma el ajuste en su máquina.La fabricación de la máquina y el número de serie deciden qué es lo que realmente se instaló, por lo que la placa de la bomba vieja es la autoridad. Esta es exactamente la disciplina que vale la pena aplicar en un conjunto de 170 kg.

Las bombas de repuesto y la gama más amplia de piezas de repuesto se agrupan bajo piezas hidráulicas para excavadoras.

7. Preguntas frecuentes

P1: ¿Por qué mi CAT 312C necesita específicamente una bomba SBS80?

Porque es el tamaño de bomba que corresponde a esta clase de máquina. Una excavadora de 12 a 13 toneladas tiene un motor moderado y una demanda de flujo moderada, y la SBS80 se sitúa entre ambos: suficiente flujo para trabajar las funciones juntas, sin pedirle al motor más par del que puede suministrar.

P2: ¿Qué significa SBS80?

Es una clase de tamaño en la familia de bombas SBS, no un número de pieza. La misma familia escala con el tamaño de la máquina: SBS80 en la 312C, SBS140 en máquinas de aproximadamente 29 toneladas y SBS180 en máquinas de 36 a 40 toneladas. La clase le indica el tamaño; el número de pieza identifica su unidad.

P3: ¿Cuál es el número de pieza de la bomba hidráulica principal de la 312C?

Se suministra bajo 173-0663, 162-6327, 183-8098 y 183-8289 para la CAT 312C y 312C L. Confirme con la placa de su propia bomba y el número de serie de la máquina antes de realizar el pedido.

P4: ¿Qué tipo de bomba es?

Una bomba principal de pistones axiales gemelos: dos secciones de bombeo en una sola carcasa, accionada por motor, con control de detección de carga para que su salida varíe con la carga contra la que trabaja la máquina en lugar de entregarse a una tasa fija.

P5: ¿Qué significa "sin calado del motor"?

Significa que la bomba se autorregula para nunca pedirle al motor un par que este no pueda proporcionar. Cuando la carga aumenta, la bomba ajusta su demanda en lugar de arrastrar al motor, por lo que la máquina sigue funcionando a una velocidad de motor constante.

P6: Mi 312C es lenta en todas las funciones. ¿Es la bomba?

La lentitud en todas las funciones a la vez es la firma clásica de una bomba que pierde eficiencia volumétrica: el aceite se escapa internamente en lugar de llegar a los actuadores. Compruebe también la succión, los ajustes de alivio y la señal de control, y haga probar la bomba antes de comprar.

P7: Una función es débil pero las demás están bien. ¿La misma respuesta?

No. Una sola función débil apunta a la sección de válvula de esa función o a su cilindro en lugar de a la bomba, porque la bomba alimenta todo por igual. Esta distinción única ahorra más dinero que cualquier otro paso de diagnóstico.

P8: ¿Puedo instalar una bomba más grande para obtener más potencia?

No es una modificación sensata. Una bomba más grande le pide al motor un par que no tiene, lo que produce calado, calor y mayor consumo de combustible en lugar de más producción. La bomba tiene que coincidir con el motor y los circuitos de la máquina.

P9: ¿Se puede reparar la bomba en lugar de reemplazarla?

A menudo sí, porque las piezas internas de esta familia se pueden obtener. Si tiene sentido depende de qué tan lejos se haya extendido el daño: una reconstrucción es razonable cuando el daño está confinado y la unidad se vuelve a probar; el reemplazo es más seguro cuando el desgaste abarca el grupo giratorio y el control.

P10: ¿Qué debo enviar para obtener una cotización?

El modelo y número de serie de la máquina, el código de placa de la bomba vieja, una nota de lo que la máquina hace mal y cuándo, y dos o tres fotografías claras de la bomba, incluyendo la placa, la brida y los puertos. Cualquier lectura de presión, flujo o drenaje de carcasa que tenga acortará la conversación considerablemente.

8. Confirme antes de realizar su pedido

Cinco elementos, cinco minutos y la compra se convierte en una sola ronda:

• 1. Modelo y número de serie de la máquina — el número de serie identifica la fabricación, no la insignia.
• 2. El código de placa completo de la bomba vieja — léalo, fotografíelo y no lo transcriba de memoria.
• 3. Qué funciones se ven afectadas y cuándo — todas ellas o una; en frío o en caliente; cargada o en ralentí.
• 4. Fotografías de la bomba — placa de frente y enfocada, además de las caras de la brida y los puertos.
• 5. Cualquier lectura de prueba que tenga — presión, flujo o drenaje de carcasa. Los números acortan el diagnóstico drásticamente.

9. Obtenga la confirmación de su bomba

Envíenos su modelo de máquina, número de serie, el código de placa de la bomba vieja y una nota sobre cómo se comporta la máquina — además de algunas fotos claras — y nuestro equipo confirmará el ensamblaje correcto para su 312C, le dirá si una reparación o un reemplazo es la ruta sensata, y le cotizará el tiempo de entrega el mismo día. RITO HYDRAULIC suministra bombas principales completas probadas individualmente, válvulas de control, dispositivos de giro y motores de traslación para Caterpillar, máquinas Komatsu, Hitachi, Kobelco, Hyundai, Doosan, Kawasaki y SANY — con embalaje de exportación y una garantía de 6 a 12 meses.

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