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Bomba hidráulica Kawasaki K3V180DTP para Hyundai R340/R340L: especificaciones, características y guía de compra (2026)

Bomba hidráulica Kawasaki K3V180DTP para Hyundai R340/R340L: especificaciones, características y guía de compra (2026)

Marie R. Winters

Autor

Abby

Guangzhou Rito Engineering Machinery Equipment Co., Ltd., ubicada en Guangzhou, China, es un fabricante y distribuidor líder de bombas hidráulicas, transmisiones finales, motores de giro y válvulas de control principales para maquinaria de movimiento de tierras. Suministramos repuestos originales, OEM y de alta calidad para el mercado de repuestos.

Nos comprometemos a compartir continuamente nuestra experiencia en maquinaria de construcción y sistemas hidráulicos para excavadoras. Nuestro objetivo es ayudarle a comprender mejor los principios y aplicaciones de los equipos, permitiéndole trabajar con mayor eficiencia, a la vez que demostramos nuestro conocimiento y capacidades profesionales. Le invitamos a conocer más sobre nosotros.

¡Elíjanos y disfrutará del mejor servicio, los precios más favorables y el proveedor más confiable!

Marie R. Winters

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Respuesta rápida

La Kawasaki K3V180DTP es una bomba de pistones axiales de desplazamiento variable tándem construida para las Hyundai R340 y R340L (clase de 30 a 40 toneladas). Utiliza una estructura de doble émbolo para una salida estable de alta presión bajo carga pesada, una placa de distribución de precisión y un conjunto de émbolos resistente al desgaste para una larga vida útil, y la interfaz OEM original para un reemplazo directo. Número de parte de referencia 31N9-10050, peso neto 180 kg. RITO HYDRAULIC suministra conjuntos K3V180DTP probados individualmente con un informe de prueba por unidad, embalaje de exportación y garantía de 6 a 12 meses.

Puntos clave

  • La K3V180DTP es una bomba tándem (de cuerpo doble) — ambas secciones deben acoplarse y probarse juntas, no reconstruirse como una sola unidad.
  • Está diseñada para las Hyundai R340 / R340L; el número de parte de referencia es 31N9-10050 y el conjunto pesa 180 kg.
  • Doble émbolo, salida de alta presión y una potente respuesta de potencia la hacen adecuada para excavación continua con carga pesada.
  • Una placa de distribución de precisión + conjunto de émbolos resistente al desgaste es lo que separa a una bomba de 5000 horas de una bomba de 8000 horas.
  • La interfaz original permite el reemplazo directo del cuerpo de la bomba OEM — sin adaptadores ni modificación de tuberías.
  • Siempre confirme la variante de control (sensor de carga / control negativo) con la placa de su bomba antigua antes de realizar el pedido.

Índice de contenidos

1. Introducción

La bomba hidráulica principal es el corazón de una excavadora de 34 toneladas. En las Hyundai R340 y R340L, ese corazón es la Kawasaki K3V180DTP — una bomba de pistones axiales en tándem que alimenta tanto el circuito de traslación como los circuitos de trabajo desde un cuerpo único y compacto. Cuando falla, la máquina se detiene y cada día de inactividad es un día de producción perdida.

Esta guía cubre todo lo que el propietario de una flota, distribuidor o taller de reparación necesita saber sobre la K3V180DTP: sus especificaciones, cómo funciona, cómo reconocer las señales de desgaste, cómo darle mantenimiento y cómo conseguir el repuesto adecuado. Si está buscando bombas hidráulicas Kawasaki o piezas para excavadoras Hyundai para la clase R340, esta es la referencia que necesita.

2. Especificaciones clave de la K3V180DTP

Parámetro Especificación
Modelo K3V180DTP
Tipo Bomba de pistones axiales en tándem de desplazamiento variable
Cilindrada de la serie 180 cc/rev (designación de la serie K3V180)
Aplicación Hyundai R340 / R340L (clase de 30 a 40 t)
Número de pieza de referencia 31N9-10050
Peso neto 180 kg
Montaje Interfaz original del OEM — reemplazo directo
Tipo de control Sensible a la carga / control negativo (la variante depende de las especificaciones de la máquina)

Nota: la variante de control, la configuración de los puertos y los ajustes del regulador pueden diferir entre las distintas versiones de la máquina. Confirme siempre con la placa de su bomba original antes de realizar el pedido.

3. Cómo funciona la bomba en tándem K3V180DTP

Una bomba en tándem lleva dos secciones de bomba en un solo eje. En la K3V180DTP, la estructura de émbolo doble (pistón) permite que cada sección entregue un flujo variable de forma independiente, de modo que la máquina puede dividir la potencia entre las funciones de traslación y trabajo sin necesidad de una segunda carcasa de bomba.

Dentro de cada sección, los pistones se deslizan contra un tambor de cilindros y una placa de distribución gira contra la tapa posterior: superficies de acoplamiento mecanizadas con tolerancias que se miden en micras. El aceite hidráulico cumple tres funciones aquí: transmite potencia, lubrica esas superficies de precisión y disipa el calor. Cuando el aceite está limpio y fresco, la bomba funciona durante miles de horas. Cuando está contaminado o sobrecalentado, esas mismas superficies se desgastan rápidamente. La placa de distribución de precisión y conjunto de émbolo resistente al desgaste son los dos componentes que determinan cuánto dura la K3V180DTP.

4. K3V180DTP: Comparación de niveles de calidad

No todas las "K3V180DTP" del mercado son el mismo producto. La diferencia de precio entre los listados suele reflejar tres niveles de calidad muy diferentes:

Opción Lo que obtiene Riesgo
Conjunto completo verificado Carcasa nueva, secciones en tándem emparejadas, probadas individualmente en banco, informe de prueba suministrado Bajo
Reconstruido / remanufacturado Carcasa original reutilizada; solo se reemplazan las piezas de desgaste visibles Medio: desgaste oculto de la carcasa y el eje
Importación barata no verificada Sin datos de prueba, material de émbolo/placa de válvula desconocido, sin garantía Muy alto: fallo prematuro y tiempo de inactividad recurrente

Para una máquina de producción, un conjunto completo verificado es casi siempre la opción de menor costo total, incluso cuando su precio es más alto que el de un presupuesto de reconstrucción.

5. Características clave de la K3V180DTP

  • Estructura en tándem de doble émbolo — salida de alta presión estable y respuesta de potencia fuerte bajo cargas pesadas.
  • Placa de válvula de precisión — control de flujo preciso y menor fuga interna, protegiendo la eficiencia del sistema.
  • Conjunto de émbolo resistente al desgaste — mayor vida útil y reducción efectiva del tiempo de inactividad por reparación de la excavadora.
  • Especificaciones de interfaz originales — reemplazo directo del cuerpo de la bomba original, fácil instalación y alta compatibilidad hidráulica general.
  • Emparejados como un solo conjunto — ambas secciones en tándem se fabrican y prueban juntas para obtener una salida equilibrada.

6. Problemas y síntomas comunes

La mayoría de los fallos de la K3V180DTP se anuncian antes de que la bomba deje de funcionar. Esté atento a estos síntomas:

Síntoma Causa probable
Excavación lenta y débil; tiempos de ciclo lentos Fuga interna por émbolos / placa de válvula desgastados
Alta temperatura del aceite, drenaje de la carcasa caliente Aumento de la fuga interna que convierte el flujo en calor
Zumbido o golpeteo proveniente de la bomba Cavitación, aireación o desgaste de los rodamientos
Partículas metálicas en el filtro de retorno Desgaste activo: la señal de advertencia más urgente
Pérdida de una función (traslación o trabajo) Una sección tándem falló antes que la otra

Si encuentra partículas de metal brillante en el filtro, apague la máquina e inspeccione de inmediato; los residuos en circulación pueden destruir conjuntos de válvulas de control y motores aguas abajo.

7. Consejos de mantenimiento y servicio

  • Cambie el aceite hidráulico cada 1.500–2.000 horas (más estricto, 1.000–1.500 h, para trabajos de minería con polvo o altas temperaturas).
  • Reemplace el filtro de retorno cada 500 horas y el filtro de succión cada 500–1.000 horas.
  • Mantenga la temperatura del aceite por debajo de 80°C. Limpie las aletas del enfriador de aceite cada 500 horas.
  • Nunca reutilice los filtros — un elemento limpiado tiene un flujo impredecible y puede colapsar.
  • Al reemplazar la bomba, purgue primero el sistema y cambie tanto el filtro de retorno como el filtro de succión; los residuos viejos dañan una bomba nueva.

8. Guía de compra: Pida la bomba correcta

Para obtener una cotización precisa y la pieza correcta a la primera, envíe a un proveedor cuatro cosas en un solo mensaje:

  • 1. Modelo de la máquina y número de serie (p. ej., Hyundai R340L).
  • 2. El número de pieza de la placa de su bomba (referencia: 31N9-10050).
  • 3. La variante de control — detección de carga o control negativo, como está marcado en la unidad original.
  • 4. Requisito de envío — marítimo o aéreo, puerto de destino y tiempo de entrega requerido.

Con esos cuatro detalles, un buen proveedor puede confirmar el stock, el precio y el tiempo de entrega en cuestión de horas. Sin ellos, cada cotización que reciba será una aproximación.

9. Exportación y garantía de calidad

RITO HYDRAULIC suministra conjuntos completos de bombas principales, motores de giro, motores de traslación y válvulas de control probados individualmente para máquinas Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Kobelco, Doosan y de la serie Kawasaki / Rexroth. Cada conjunto K3V180DTP es:

  • Probado en banco antes del envío — flujo, presión y fugas verificados como una unidad tándem.
  • Suministrado con un informe de prueba por unidad bajo pedido.
  • Empaquetado para exportación — caja, protección contra el óxido y barrera contra la humedad para transporte marítimo.
  • Cubierto por una garantía de 6 a 12 meses.

Puede explorar la gama completa de piezas en piezas hidráulicas para excavadoras y obtener más información sobre RITO HYDRAULIC.

10. Preguntas frecuentes

P1: ¿A qué excavadora se ajusta la K3V180DTP?

La K3V180DTP se instala en la Hyundai R340 y R340L (clase de 30–40 toneladas). Compruebe siempre el número de serie de su máquina y la placa de la bomba, ya que las variantes de control pueden diferir entre modelos.

P2: ¿Cuál es el número de pieza y el peso de la K3V180DTP?

El número de pieza de referencia es 31N9-10050 y el conjunto tiene un peso neto de aproximadamente 180 kg.

P3: ¿Es la K3V180DTP una bomba simple o tándem?

Es una bomba tándem: dos secciones de bomba en un mismo eje, que comparten una sola carcasa. Ambas secciones deben ser emparejadas y probadas juntas en lugar de reconstruirse de forma independiente.

P4: ¿Puedo instalarla como reemplazo directo?

Sí. La K3V180DTP utiliza las especificaciones de interfaz originales, por lo que puede reemplazar directamente el cuerpo de la bomba original. Confirme primero la variante de control y la configuración de los puertos.

P5: ¿Cómo sé si mi K3V180DTP está fallando?

Las señales típicas son tiempos de ciclo lentos, excavación débil, aumento de la temperatura del aceite, zumbidos o golpes en la bomba y partículas metálicas en el filtro de retorno. Los restos metálicos son la señal más urgente: deténgase e inspeccione antes de que circulen.

P6: ¿Reconstruir o reemplazar? ¿Qué es mejor?

Para una máquina de producción, un conjunto completo verificado suele ser la opción de menor costo total una vez que se consideran el riesgo de desgaste oculto, el tiempo de inactividad y la garantía. Reconstruya solo cuando se confirme que la carcasa y el eje están en buen estado.

P7: ¿Cuánto tiempo lleva la instalación?

Con un conjunto completo listo para instalar y un mecánico capacitado, el cambio físico normalmente lleva varias horas. El tiempo total de inactividad suele estar dominado por la obtención y el envío de piezas más que por la instalación en sí.

P8: ¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite hidráulico?

Cada 1.500–2.000 horas para uso estándar, reducido a 1.000–1.500 horas en condiciones de mucho polvo o altas temperaturas. Reemplace el filtro de retorno cada 500 horas.

P9: ¿Qué aceite debo usar?

Utilice un aceite hidráulico específico que cumpla con las especificaciones del fabricante original (OEM), normalmente ISO VG 46 en climas templados e ISO VG 68 en climas cálidos. Nunca sustituya por aceite de motor.

P10: ¿Cómo puedo estar seguro de que la bomba está en buen estado antes de que se envíe?

Solicite el informe de prueba por unidad. Un proveedor verificado prueba en banco cada conjunto tándem para verificar el flujo, la presión y las fugas, y proporciona los datos antes del envío.

11. Obtenga una cotización de K3V180DTP hoy mismo

Envíenos su modelo de máquina, número de serie y el número de pieza de la placa de su bomba, y nuestro equipo confirmará las existencias, le proporcionará una muestra de informe de prueba y le cotizará el tiempo de entrega el mismo día. RITO HYDRAULIC envía ensamblajes completos de K3V180DTP y otras piezas hidráulicas para excavadoras a todo el mundo, con embalaje de exportación y una garantía de 6 a 12 meses.

Contacte a nuestro equipo para una cotización el mismo día.

Kawasaki K3V180DTP Hydraulic Pump Assembly for Hyundai R340/R340L - RITO HYDRAULIC

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