Explicación de la bomba hidráulica para Hyundai R210W-9S: Qué significa realmente el número de modelo K3V112DP

Respuesta rápida

Puntos clave

• K3V = serie de bombas de pistones axiales de desplazamiento variable y plato oscilante de Kawasaki.
• 112 = la clase de desplazamiento — aproximadamente 112 cc/rev por sección (no es una clasificación de presión).
• D = bomba doble; DT = bomba doble, tipo tándem; DP = bomba doble, tipo paralelo; S = bomba sencilla.
• El código de modelo corto no es el número de pieza completo — todo lo que sigue (sufijo, estría, regulador) identifica la construcción exacta.
• K3V y K5V son series diferentes — el mismo número de desplazamiento no las hace intercambiables.
• Datos del producto como referencia: aproximadamente 185 kg, embalado 80 × 40 × 51 cm.

Tabla de contenido

• 1. El producto: qué es esta bomba
• 2. Decodificando K3V112DP, pieza por pieza
• 3. D, DT, DP, S: qué significan las letras de configuración
• 4. Qué es realmente una bomba doble "paralela"
• 5. Qué dice y qué no dice el "112"
• 6. La parte del código que todos pasan por alto
• 7. K3V frente a K5V, y la jerarquía de la familia
• 8. Qué ofrece esta bomba en una excavadora de ruedas
• 9. Cómo utilizar este conocimiento
• 10. Preguntas frecuentes
• 11. Confirme su bomba

1. El producto: qué es esta bomba

La Hyundai R210W-9S es una excavadora de ruedas en la clase de 21 toneladas. Como toda máquina de esta clase, su trabajo se realiza hidráulicamente, y el componente que crea esa potencia hidráulica es la bomba principal.

En esta máquina, la bomba principal es una Kawasaki K3V112DP. Vale la pena entender dos cosas desde el principio:

• Es una bomba Kawasaki instalada por Hyundai. El fabricante de la bomba y el fabricante de la máquina son empresas diferentes, que es exactamente la razón por la que encontrará dos niveles de denominación (ver sección 6).
• Es una bomba doble. Las excavadoras tienen que ejecutar varias funciones a la vez, por lo que el conjunto contiene dos secciones de bombeo en una sola unidad.

Los conjuntos completos probados individualmente en esta familia se enumeran bajo Kawasaki-series piezas hidráulicas.

2. Decodificando K3V112DP, pieza por pieza

Ese es todo el código básico. Es corto, y esa brevedad es el punto de la siguiente sección.

3. D, DT, DP, S: Qué significan las letras de configuración

Kawasaki utiliza las letras después del número de desplazamiento para describir la configuración de la bomba. El patrón es consistente en toda la serie K3V:

Esta es la pieza de nomenclatura más útil de toda la familia, porque explica por qué dos bombas que son ambas "bombas dobles K3V112" aún pueden estar construidas de manera diferente, y es por eso que distinguimos DT de DP en lugar de tratar "bomba doble" como una sola cosa. Puede ver la misma familia en funcionamiento en una máquina diferente en nuestra guía de selección de bombas R210W-9.

4. Qué es realmente una bomba doble "paralela"

Tanto las bombas DT como las DP contienen dos secciones de desplazamiento variable; la diferencia es cómo están dispuestas esas secciones y cómo se utiliza su salida.

Para un comprador, la conclusión práctica es sencilla: "bomba doble" describe el concepto; el par de letras describe la construcción. No trate una bomba DT y una bomba DP como intercambiables solo porque ambas son "dobles"; haga coincidir siempre el código, no el concepto. La misma familia se utiliza también en máquinas de orugas, con sus propios códigos; consulte nuestra guía Kobelco K3V112DTP para ver un ejemplo con un sufijo diferente.

5. Qué le dice y qué no le dice el "112"

El número en el medio es la clase de desplazamiento de la bomba: el volumen teórico de aceite movido por revolución, expresado en cc/rev (cm³/rev). Por lo tanto, una K3V112 es una bomba en la clase de aproximadamente 112 cc/rev por sección.

El desplazamiento es importante porque impulsa el flujo:

Pero vale la pena recordar dos cosas que el número no le dice:

• No es una clasificación de presión.Un número mayor no significa automáticamente "más presión" o "más potencia". La presión proviene del sistema (ajustes de alivio, carga y el diseño de la máquina), no solo de la cifra de desplazamiento.
• No es la especificación completa.Dos bombas pueden compartir la misma clase de desplazamiento y aun así diferir en el regulador, el eje, los puertos y los ajustes.

Así que trate el "112" como la clase de tamaño, no como una identidad completa. Para las máquinas más grandes de esta familia, se aplica la misma lógica; por ejemplo, la K3V180DTP en la Hyundai R340/R340L, que se sitúa una clase de desplazamiento por encima.

6. La parte del código que todo el mundo pasa por alto

El código de modelo corto es solo el principio. En una bomba real encontrará una cadena de identificación más larga después de él, y ahí es donde reside la configuración exacta. Esos caracteres adicionales pueden describir:

Es por eso que una bomba puede parecer idéntica a la suya y aun así ser incorrecta: la diferencia se esconde en la parte del código que la gente no anota.

7. K3V frente a K5V, y la escala de la familia

Las bombas para maquinaria de construcción de Kawasaki están organizadas en series, cada una con su propia escala de desplazamiento:

Se derivan dos reglas directamente:

• Mismo número, serie diferente ≠ intercambiable.Una K3V140 y una K5V140 comparten una clase de desplazamiento y nada más.
• Número más grande ≠ automáticamente mejor.La bomba correcta es la que se adapta al sistema de la máquina, no la más grande que quepa.

Dentro de la propia serie K3V, la escala va desde clases compactas hasta grandes: la misma serie, dimensionada para diferentes pesos de máquina. Es por eso que "K3V" por sí solo no le dice casi nada hasta que lee el número y las letras que le siguen.

8. Qué ofrece esta bomba en una excavadora de ruedas

Entender el código es útil; entender lo que el producto hace es lo que marca la diferencia en el lugar de trabajo. En la R210W-9S, la K3V112DP es la bomba detrás de cada función: pluma, brazo, cucharón, giro y desplazamiento.

En una máquina de ruedas hay una dimensión adicional: se desplaza con mucha más frecuencia que una de orugas, reposicionándose entre trabajos y circulando por carreteras. Ese patrón de trabajo es una de las razones por las que la bomba se adapta específicamente a esta máquina en lugar de compartirla a ciegas con un modelo de orugas de tamaño similar.

9. Cómo utilizar este conocimiento

1. Lea el código completo en la placa de la bomba — no solo "K3V112DP", sino toda la cadena, incluido el sufijo y la marca del estriado.
2. Añada el modelo y el número de serie de su máquina — el mismo modelo puede fabricarse con más de una especificación de bomba.
3. Confirme antes de realizar el pedido — un proveedor que tenga la referencia cruzada puede verificar la construcción, la variante y la interfaz en un solo paso.

Los conjuntos completos probados individualmente se enumeran en piezas hidráulicas de excavadora. Y cuando planifique el trabajo, recuerde los hechos físicos: alrededor de 185 kg, embalado 80 × 40 × 51 cm — carga pesada, así que organice el levantamiento en ambos extremos.

10. Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué es una bomba K3V112DP?

Es una bomba de pistones axiales de plato oscilante y desplazamiento variable de Kawasaki de la clase de aproximadamente 112 cc/rev, construida como una bomba doble en configuración paralela (DP). En la Hyundai R210W-9S es la bomba hidráulica principal.

P2: ¿Qué significa "DP" en K3V112DP?

DP significa "bomba doble, tipo paralelo" — dos secciones de bombeo en un solo conjunto, dispuestas en una configuración paralela. Es una configuración diferente a la DT (bomba doble, tipo tándem).

P3: ¿Qué significa el 112?

Es la clase de desplazamiento — aproximadamente 112 cc/rev por sección de bombeo. Describe el tamaño de la bomba, no su capacidad de presión.

P4: ¿Es la K3V112DP lo mismo que la K3V112DT?

No. Ambas son bombas dobles de la clase 112, pero DT y DP describen configuraciones diferentes. No las trate como intercambiables — haga coincidir el código de la placa de su bomba.

P5: ¿Es la K3V112 lo mismo que la K5V140?

No. K3V y K5V son series diferentes de Kawasaki. Incluso cuando las clases de desplazamiento son similares, el diseño, las dimensiones, el control y la aplicación pueden diferir.

P6: ¿Es suficiente el código corto K3V112DP para pedir una bomba?

No. El código corto identifica el tipo y el tamaño. La construcción exacta se define mediante la cadena de identificación completa en la placa de la bomba — incluyendo la variante de especificación y la marca del estriado de entrada, como Z14 o Z12.

P7: ¿Qué significan Z14 y Z12?

Indican el número de dientes en el estriado de entrada del acoplamiento de transmisión — Z14 son 14 dientes, Z12 son 12. El estriado debe coincidir con el acoplamiento de su máquina, así que confírmelo antes de realizar el pedido.

P8: ¿Por qué dos bombas con el mismo modelo parecen idénticas pero difieren?

Porque las diferencias están en los detalles que el código corto no muestra: el regulador, el eje y el estriado, los puertos y los ajustes de fábrica.

P9: ¿Qué tan pesado es el conjunto K3V112DP?

Aproximadamente 185 kg, empacado en una caja de 80 × 40 × 51 cm — planifique el equipo de elevación y la carga pesada.

P10: ¿Dónde está el código de la bomba en mi máquina?

En la placa de identificación adherida al cuerpo de la bomba. Límpiela con cuidado y fotografíe la completa placa, además de dos o tres fotos de toda la bomba, incluyendo los puertos.

11. Confirme su bomba

Envíenos su modelo de máquina, número de serie y el código completo de la bomba de la placa de identificación — además de algunas fotos claras — y nuestro equipo confirmará la construcción correcta de la K3V112DP, incluyendo cualquier variante y detalle del estriado, y le cotizará el tiempo de entrega el mismo día. RITO HYDRAULIC suministra bombas principales completas probadas individualmente, válvulas de control, motores de traslación y motores de giro para máquinas Hyundai, Kawasaki-series, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Caterpillar y Doosan — con embalaje de exportación y una garantía de 6 a 12 meses.

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