Una excavadora estándar que gira o se desplaza lentamente, emite un zumbido bajo carga o pierde aceite del cubo reductor de traslación suele indicar que la caja de engranajes de traslación JCB360 JS360 ha llegado al final de su vida útil. Los engranajes planetarios desgastados, la corona rayada y el juego de rodamientos averiado provocan una pérdida de par antes de que llegue a la oruga o a la superestructura. RITO suministra esta caja de engranajes de traslación JCB360 JS360 como un conjunto listo para instalar, de modo que la máquina recupera su máxima fuerza de tracción y velocidad de traslación sin necesidad de una reconstrucción.
Artículo N.º:
JCB360 JS360Pedido (MOQ):
1pcsPago:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALOrigen del producto:
JAPANPuerto de embarque:
Huangpu,GuangzhouPlazo de entrega：
In StockJCB360 JS360La caja de engranajes de traslación es un conjunto reductor completo para el circuito de traslación de las excavadoras estándar. La carcasa aloja la corona dentada y los orificios de los cojinetes en una sola pieza fundida rígida. Los portaplanetarios giran sobre cojinetes enjaulados y el eje de salida está estriado para coincidir con la interfaz original, por lo que la unidad se instala fácilmente en el patrón de montaje existente sin necesidad de modificaciones. Cada conjunto se somete a una comprobación de holgura, par de giro e integridad de los sellos antes de salir de la línea de producción.
| Número de pieza | JCB360 JS360 |
| Nombre de la pieza | Caja de cambios de viaje |
| Marca compatible | JCB |
| Modelos aplicables | JCB360 JS360 |
| Solicitud | Caja de engranajes de traslación de la excavadora en el circuito de transmisión final |
| Material | Carcasa de hierro fundido con engranajes de acero aleado endurecido. |
| Color del producto | Gris industrial / color OEM |
| Temperatura de funcionamiento | -25°C~+80°C |
| Función clave | Transmite el par de transmisión final a la rueda dentada de la oruga. |
| Condición | 100% nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
 | Juego de engranajes a juego La corona dentada y los engranajes planetarios se rectifican como un conjunto emparejado, por lo que el contacto entre los dientes es de ancho completo desde la primera hora y la unidad permanece silenciosa bajo carga. |
 | Precarga de fábrica Los cojinetes se calzan y se precargan en la línea de montaje, lo que elimina la holgura axial que provoca ruido y desgaste prematuro en las reparaciones en campo. |
 | Sellado de doble labio Un sello de salida de doble labio, junto con juntas tóricas, evitan que el polvo abrasivo contamine el aceite, la principal razón por la que las unidades reductoras fallan prematuramente en trabajos de demolición y canteras. |
 | Instalación atornillable El patrón de montaje, la ranura de salida y la forma general del conjunto son idénticos a los de la unidad original, por lo que el montaje se realiza con los pernos, mangueras y protectores existentes. |
P: ¿Se trata de un conjunto completo o solo del juego de engranajes?
R: Se suministra como un conjunto reductor completo: carcasa, corona dentada, engranajes planetarios, soportes, cojinetes, juntas y eje de salida, por lo que no es necesario transferir nada de la unidad antigua.
P: ¿Cómo puedo confirmar que esta unidad JCB360 JS360 es compatible con mi máquina?
A: Compare el patrón de los orificios de montaje, la estría de salida y la altura total con la unidad de su máquina y revise la placa de identificación. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué suele provocar que fallen estas unidades reductoras?
A: Aceite contaminado y pérdida de la precarga de los cojinetes. Una vez que el polvo entra a través de un sello desgastado, los cojinetes se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad comienza a zumbar y sobrecalentarse en unas pocas cientos de horas.
P: ¿Necesito ajustar la holgura después del montaje?
R: No. La holgura y la precarga de los cojinetes se ajustan durante el montaje. Instale la unidad, llénela con el aceite del grado especificado y compruebe si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.
P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
A: Utilice el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para la transmisión final o la reducción de giro. El exceso de llenado genera calor; la falta de llenado provoca daños inmediatos en los cojinetes, así que llene hasta el nivel indicado en el tapón.
P: ¿Se puede utilizar esta unidad como actualización en una máquina antigua?
A: Si el patrón de montaje y el estriado coinciden, la especificación más reciente se puede instalar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica catalogada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas chinas de excavadoras.
Proveedor de empresas Fortune 500
Un motor de traslación HD1430JCB330 con muchas horas de uso suele presentar ruidos molestos durante el desplazamiento, fugas de aceite por los sellos y una disminución en la fuerza de tracción y la velocidad de desplazamiento. Reemplazar el conjunto completo es más rápido y predecible que reemplazar los engranajes individualmente. RITO suministra el motor de traslación HD1430JCB330 completo para excavadoras estándar, probado para detectar holgura y precarga antes de su embalaje.
Ver más
Si una excavadora estándar ha perdido el par de giro y la velocidad de giro, un reductor de giro JCB220 desgastado es la causa más común. El juego de engranajes reductores es el punto de mayor carga en el circuito de giro, por lo que cualquier holgura en los cojinetes se manifiesta inmediatamente en forma de ruido, calor y pérdida de velocidad. RITO mantiene este reductor de giro JCB220 en stock como un repuesto sellado y premontado.
Ver más
Una caja de engranajes de traslación JCB220 con muchas horas de uso suele presentar ruidos molestos durante el desplazamiento, fugas de aceite por los sellos y una disminución en la fuerza de tracción y la velocidad de desplazamiento. Reemplazar el conjunto completo es más rápido y predecible que reemplazar los engranajes individualmente. RITO suministra la caja de engranajes de traslación JCB220 completa para excavadoras estándar, probada para detectar holgura y precarga antes de su embalaje.
Ver más
Una excavadora estándar que gira o se desplaza lentamente, emite un zumbido bajo carga o pierde aceite del cubo reductor de giro suele indicar que la caja de engranajes de giro JCB240 ha llegado al final de su vida útil. Los engranajes planetarios desgastados, la corona rayada y el juego de rodamientos averiado provocan una pérdida de par antes de que llegue a la oruga o a la superestructura. RITO suministra esta caja de engranajes de giro JCB240 como un conjunto listo para instalar, de modo que la máquina recupera su par y velocidad de giro óptimos sin necesidad de una reconstrucción.
Ver más
El bypass del sello interno destruye la velocidad de excavación y reduce los ciclos diarios. Las paredes gruesas 9234748 TgQPHd|[] El conjunto del cilindro del brazo proporciona una fuerza hidráulica implacable.
Ver más
¿Disminuye la fuerza de elevación de la pluma o gotea aceite hidráulico de la varilla en su EC460B? ¿Un desgaste?14508475El cilindro de la pluma permite que el pistón interno libere la fuerza de elevación hasta que la máquina ya no pueda sostener la pluma cargada, mientras que un sello de vástago rayado provoca fugas de aceite en la culata del cilindro. RITO suministra este cilindro de repuesto de alta resistencia para restaurar la capacidad de elevación completa de la pluma de la serie EC460 y garantizar un funcionamiento limpio y hermético.
Ver más
Este Válvula de carrete hidráulica RITO XJBN-00650 Es un componente interno fundamental para la válvula de control principal de las excavadoras Hyundai R320LC-7A y R330LC-7A, diseñada para regular con precisión el flujo y la dirección del aceite hidráulico dentro del sistema. Garantiza una respuesta de control precisa, un funcionamiento fluido y un rendimiento estable en entornos de construcción exigentes.
Ver más
La contaminación del sistema hidráulico y el volumen insuficiente de aceite se encuentran entre las causas más comunes de fallas prematuras en los componentes de las excavadoras. 800108-00095 El conjunto del indicador de nivel de aceite está diseñado para las excavadoras DX380LC-3, lo que permite a los operadores y a los equipos de mantenimiento controlar visualmente el estado del aceite hidráulico y el nivel de fluido dentro del sistema de la junta giratoria antes de que se produzca una pérdida crítica de lubricación.
Ver másDejar un mensaje
Escanea y envíalo a WeChat. :
