Si una excavadora estándar ha perdido el par de giro y la velocidad de giro, un reductor de giro JCB220 desgastado es la causa más común. El juego de engranajes reductores es el punto de mayor carga en el circuito de giro, por lo que cualquier holgura en los cojinetes se manifiesta inmediatamente en forma de ruido, calor y pérdida de velocidad. RITO mantiene este reductor de giro JCB220 en stock como un repuesto sellado y premontado.
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Huangpu,GuangzhouPlazo de entrega：
In StockEl JCB220 reductor de giro está diseñado para el perfil de carga de excavadoras estándar que trabajan en tareas de construcción y canteras. El par se transmite desde el estriado del motor a través de dos o tres etapas planetarias hasta el eje de salida, y cada etapa está calzada con un juego axial controlado para que el engranaje permanezca alineado bajo cargas de choque. Las carcasas se mecanizan en centros CNC para mantener la alineación de los agujeros dentro de la tolerancia, y cada unidad se somete a pruebas de presión para detectar fugas.
| Número de pieza | JCB220 |
| Nombre de la pieza | Reductor de giro |
| Marca compatible | JCB |
| Modelos aplicables | JCB220 |
| Aplicación | Unidad de reducción de giro de excavadora en el circuito de giro de la estructura superior |
| Material | Carcasa de hierro fundido con juego de engranajes de acero aleado templado |
| Color del producto | Gris industrial / color OEM |
| Temperatura de trabajo | -25°C~+80°C |
| Función principal | Convierte el par del motor en una rotación de giro controlada |
| Condición | 100% Nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
 | Ajuste atornillado El patrón de montaje, el estriado de salida y el volumen general siguen los de la unidad original, por lo que el conjunto se instala con los pernos, mangueras y protecciones existentes. |
 | Componentes internos endurecidos Los engranajes y ejes están endurecidos y rectificados superficialmente, lo que proporciona una superficie de los dientes que resiste la formación de picaduras bajo las cargas de choque típicas del desplazamiento y el giro de las excavadoras. |
 | Carcasa de fundición rígida La corona dentada y los alojamientos de los cojinetes se encuentran en una sola pieza de fundición, manteniendo la alineación de los alojamientos bajo carga para que el engranaje no se desplace de su posición. |
 | Probado antes del embalaje Cada unidad se verifica en cuanto a juego entre dientes, par de giro e integridad de los sellos, y luego se embala en una caja reforzada para soportar el transporte internacional. |
P: ¿Necesito ajustar el juego entre dientes después del montaje?
R: No. El juego entre dientes y la precarga de los cojinetes se establecen en el montaje. Instale la unidad, llénela con el grado de aceite especificado y compruebe si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.
¿Es este un conjunto completo o solo el juego de engranajes?
R: Se suministra como un conjunto de reducción completo —carcasa, corona, engranajes planetarios, portasatélites, cojinetes, sellos y eje de salida—, por lo que no es necesario transferir nada de la unidad vieja.
P: ¿Cómo confirmo que esta unidad JCB220 se adapta a mi máquina?
R: Compare el patrón de pernos de montaje, el estriado de salida y la altura total con los de la unidad de su máquina, y compruebe la placa de modelo. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué suele causar que estas unidades de reducción fallen?
R: Aceite contaminado y pérdida de precarga de los rodamientos. Una vez que el polvo entra a través de un sello desgastado, los rodamientos se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad comienza a zumbar y a sobrecalentarse en pocas cientos de horas.
P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
R: Utilice el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para el mando final o la reducción de giro. Un llenado excesivo causa calor; un llenado insuficiente causa daños inmediatos en los rodamientos, así que llene hasta el tapón de nivel.
P: ¿Se puede utilizar esta unidad como una mejora en una máquina más antigua?
R: Cuando el patrón de montaje y el estriado coinciden, la especificación más reciente se puede montar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de acoplamiento con nosotros antes de hacer el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
R: Fábrica listada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas de excavadoras de China
Proveedor de empresas de Fortune 500
Una excavadora estándar que gira o se desplaza lentamente, emite un zumbido bajo carga o pierde aceite del cubo reductor de traslación suele indicar que la caja de engranajes de traslación JCB360 JS360 ha llegado al final de su vida útil. Los engranajes planetarios desgastados, la corona rayada y el juego de rodamientos averiado provocan una pérdida de par antes de que llegue a la oruga o a la superestructura. RITO suministra esta caja de engranajes de traslación JCB360 JS360 como un conjunto listo para instalar, de modo que la máquina recupera su máxima fuerza de tracción y velocidad de traslación sin necesidad de una reconstrucción.
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Una caja de engranajes de traslación JCB220 con muchas horas de uso suele presentar ruidos molestos durante el desplazamiento, fugas de aceite por los sellos y una disminución en la fuerza de tracción y la velocidad de desplazamiento. Reemplazar el conjunto completo es más rápido y predecible que reemplazar los engranajes individualmente. RITO suministra la caja de engranajes de traslación JCB220 completa para excavadoras estándar, probada para detectar holgura y precarga antes de su embalaje.
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