Un motor de traslación HD1430JCB330 con muchas horas de uso suele presentar ruidos molestos durante el desplazamiento, fugas de aceite por los sellos y una disminución en la fuerza de tracción y la velocidad de desplazamiento. Reemplazar el conjunto completo es más rápido y predecible que reemplazar los engranajes individualmente. RITO suministra el motor de traslación HD1430JCB330 completo para excavadoras estándar, probado para detectar holgura y precarga antes de su embalaje.
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JAPANPuerto de embarque:
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In StockRITO suministra el HD1430JCB330 motor de traslación como una unidad reductora ensamblada en fábrica para el mecanismo de traslación de excavadoras estándar. Debido a que la corona dentada, los planetarios y los rodamientos se adaptan como un juego, el conjunto evita el ruido y el calor que siguen a una reconstrucción parcial, y la precarga de los rodamientos preestablecida elimina la necesidad de calzos en campo. Los orificios de montaje, el estriado de salida y el volumen general siguen las dimensiones originales para que los protectores y mangueras existentes sigan encajando.
| Número de pieza | HD1430JCB330 |
| Nombre de la pieza | Motor de traslación |
| Marca compatible | JCB |
| Modelos aplicables | HD1430JCB330 |
| Aplicación | Motor de traslación de excavadora que acciona el mando final |
| Material | Carcasa de hierro fundido con juego de engranajes de acero aleado endurecido |
| Color del producto | Gris industrial / color OEM |
| Temperatura de trabajo | -25°C~+80°C |
| Función principal | Convierte el caudal hidráulico en par de traslación |
| Condición | 100% Nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutral, caja personalizada |
 | Sellado de doble labio Un sello de salida de doble labio más juntas tóricas evitan que el polvo abrasivo penetre en el aceite, la principal razón por la cual las unidades reductoras fallan prematuramente en trabajos de demolición y canteras. |
 | Ajuste por pernos El patrón de montaje, el estriado de salida y el volumen general siguen a la unidad original, por lo que el conjunto se instala con los pernos, mangueras y protectores existentes. |
 | Componentes internos endurecidos Los engranajes y ejes están cementados y rectificados, lo que proporciona una superficie de dientes que resiste el desgaste por picaduras bajo las cargas de choque típicas del trabajo de traslación y giro de las excavadoras. |
 | Carcasa de fundición rígida La corona dentada y los alojamientos de los rodamientos se encuentran en una sola pieza fundida, lo que mantiene la alineación de los alojamientos bajo carga para que el engrane no se desvíe de su posición. |
P: ¿Qué suele causar la falla de estas unidades reductoras?
R: Aceite contaminado y pérdida de la precarga de los rodamientos. Una vez que el polvo entra a través de un sello desgastado, los rodamientos se aflojan, el engrane se desalinea y la unidad comienza a silbar y sobrecalentarse en pocas CIENTOS de horas.
P: ¿Necesito ajustar el juego entre dientes después de la instalación?
R: No. El juego entre dientes y la precarga de los rodamientos se establecen en el montaje. Instale la unidad, llénela con el grado de aceite especificado y verifique si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.
P: ¿Es esto un ensamblaje completo o solo el juego de engranajes?
R: Se suministra como un conjunto de reducción completo —carcasa, corona dentada, engranajes planetarios, porta satélites, rodamientos, sellos y eje de salida—, por lo que no hay que transferir nada de la unidad vieja.
P: ¿Cómo confirmo que esta unidad HD1430JCB330 se adapta a mi máquina?
R: Compare el patrón de pernos de montaje, el estriado de salida y la altura total con los de la unidad de su máquina, y verifique la placa de modelo. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
R: Use el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para el mando final o la reducción de giro. El llenado excesivo genera calor; el llenado insuficiente causa daños inmediatos en los rodamientos, así que llene hasta el tapón de nivel.
P: ¿Se puede utilizar esta unidad como actualización en una máquina más antigua?
A: Cuando el patrón de montaje y las estrías coinciden, la especificación posterior se puede instalar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica registrada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas de excavadoras de China
Proveedor de empresas de Fortune 500
Una excavadora estándar que gira o se desplaza lentamente, emite un zumbido bajo carga o pierde aceite del cubo reductor de traslación suele indicar que la caja de engranajes de traslación JCB360 JS360 ha llegado al final de su vida útil. Los engranajes planetarios desgastados, la corona rayada y el juego de rodamientos averiado provocan una pérdida de par antes de que llegue a la oruga o a la superestructura. RITO suministra esta caja de engranajes de traslación JCB360 JS360 como un conjunto listo para instalar, de modo que la máquina recupera su máxima fuerza de tracción y velocidad de traslación sin necesidad de una reconstrucción.
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