El aumento de la temperatura del aceite, la presencia de partículas metálicas en el aceite de la carcasa de traslación o un movimiento lento de la máquina seguido de una parada son síntomas clásicos de una caja reductora de traslación ZX330-1 desgastada. Una vez que se pierde la precarga de los cojinetes, el engranaje se desalinea y el desgaste se acelera rápidamente. RITO suministra esta caja reductora de traslación ZX330-1 como una unidad completa para excavadoras estándar, restaurando la fuerza de tracción y la velocidad de traslación a las especificaciones.
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ZX330-1Pedido (MOQ):
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JAPANPuerto de embarque:
Huangpu,GuangzhouPlazo de entrega：
In StockComo una caja reductora de traslación ZX330-1 completa, este conjunto cubre todo lo que está detrás del motor hidráulico: corona, engranajes planetarios, porta satélites, rodamientos, sellos y eje de salida. El uso de un conjunto coordinado evita el desajuste que resulta de mezclar engranajes nuevos con porta satélites desgastados, la cual es la razón habitual por la que una unidad reconstruida vuelve a fallar a las pocascientas horas. Se adapta al montaje estándar de las excavadoras estándar y se suministra lista para instalar.
| Número de pieza | ZX330-1 |
| Nombre de la pieza | Caja reductora de traslación |
| Marca compatible | Hitachi |
| Modelos aplicables | ZX330-1 |
| Aplicación | Unidad reductora de traslación de excavadora en el circuito del mando final |
| Material | Carcasa de hierro fundido con juego de engranajes de acero aleado endurecido |
| Color del producto | Gris industrial / color OEM |
| Temperatura de trabajo | -25°C~+80°C |
| Función clave | Entrega torque de mando final a la rueda motriz de las orugas |
| Condición | 100% nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
 | Conjunto completo La corona, los planetarios, los porta satélites, los rodamientos, los sellos y el eje de salida vienen como una sola unidad, por lo que no se reutiliza nada del original desgastado. |
 | Juego de engranajes coordinados La corona y los engranajes planetarios están lapeados como un juego emparejado, de modo que el contacto entre dientes es a todo lo ancho desde la primera hora y la unidad se mantiene silenciosa bajo carga. |
 | Precarga de fábrica Los rodamientos están calzados y precargados en la línea de montaje, lo que elimina el juego axial que causa ruido y desgaste prematuro en las reconstrucciones de campo. |
 | Sellado de doble labio Un sello de salida de doble labio junto con juntas tóricas mantienen el polvo abrasivo fuera del aceite, la razón principal por la que las unidades reductoras fallan prematuramente en trabajos de demolición y canteras. |
P: ¿Necesito ajustar el juego entre dientes (backlash) después del montaje?
R: No. El juego entre dientes y la precarga de los rodamientos se ajustan en el ensamblaje. Monte la unidad, llénela con el grado de aceite especificado y compruebe si hay fugas tras las primeras horas de funcionamiento.
P: ¿Es un conjunto completo o solo el juego de engranajes?
R: Se suministra como un conjunto de reducción completo (carcasa, corona, engranajes planetarios, porta satélites, rodamientos, sellos y eje de salida), por lo que no hay que transferir nada de la unidad antigua.
P: ¿Cómo confirmo que esta unidad ZX330-1 se ajusta a mi máquina?
R: Compare el patrón de pernos de montaje, el estriado de salida y la altura total con los de la unidad de su máquina, y verifique la placa del modelo. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué suele causar que estas unidades de reducción fallen?
R: Aceite contaminado y pérdida de precarga en los cojinetes. Una vez que el polvo entra a través de un sello gastado, los cojinetes se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad comienza a zumbar y sobrecalentarse en unas pocas cientos de horas.
P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
R: Use el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para el mando final o la reducción de giro. El exceso de aceite causa calor; la falta de aceite causa daños inmediatos en los cojinetes, así que llene hasta el tapón de nivel.
P: ¿Se puede utilizar esta unidad como una mejora en una máquina más antigua?
R: Cuando el patrón de montaje y el estriado coinciden, la especificación más moderna se puede instalar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
R: Fábrica registrada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas de excavadoras chinas
Proveedor de empresas Fortune 500
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