¿El rendimiento de giro ha disminuido o el motor tiene fugas en su 210X3E o 210X3? Un KRC10221 conjunto de mando de giro pierde simultáneamente la eficiencia del motor y la precisión de reducción de la caja de cambios. RITO suministra este conjunto de mando de giro completo (motor + caja de cambios) para restaurar el par y la velocidad de giro completos en su excavadora Link Belt serie 210.
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In StockKRC10221Conjunto de motor de giro para excavadoras Link Belt 210X3E, 210X2, 210X3 y 215X3E. Conjunto completo que integra motor de giro hidráulico y reductor planetario multietapa. El nuevo grupo giratorio del motor optimiza la eficiencia volumétrica; el reductor, ensamblado en fábrica y con juego controlado, garantiza un giro suave y sin sacudidas.
| Número de pieza | KRC10221 |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Conjunto de motor de giro (motor + caja de engranajes) |
| Marca compatible | Otro (cinturón de eslabones) |
| Modelos aplicables | Excavadora 210X3E, 210X2, 210X3, 215X3E |
| Solicitud | Unidad de accionamiento de giro completa que integra motor de giro y caja de engranajes planetarios para la serie Link Belt 210. |
| Material | Componentes del motor y la caja de engranajes de acero aleado, carcasa sellada |
| Color del producto | Acabado industrial |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C~+80°C |
| Función clave | Proporciona una función de oscilación completa para Link Belt 210X3E: par motor + reducción planetaria + freno |
| Condición | 100% nuevo, de calidad OEM (repuesto de posventa). |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
El suministro del motor y la caja de engranajes como una unidad integrada elimina el riesgo de contaminación cruzada del aceite y garantiza la correcta alineación de los puertos del motor y la caja de engranajes, así como la transferencia de par.
El nuevo grupo giratorio en la sección del motor restablece la cilindrada nominal del motor, eliminando el sobrecalentamiento del aceite provocado por el sistema de derivación que degrada progresivamente la velocidad de oscilación del 210X3E.
Caja de engranajes planetarios ensamblada con juego controlado según las especificaciones del fabricante original, lo que elimina la sacudida en la cabina al invertir el giro que caracteriza a las cajas de engranajes Link Belt de la serie 210 desgastadas.
La pieza KRC10221 cubre los modelos 210X3E, 210X2, 210X3 y 215X3E para su reemplazo directo mediante pernos, sin necesidad de modificar la carcasa del conjunto de oscilación.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo puedo diagnosticar una falla del motor o de la caja de engranajes en el conjunto KRC10221?
A: Mida el caudal de drenaje de la carcasa del motor. Un caudal elevado confirma el desgaste del motor; un caudal normal, junto con ruido en los engranajes y presencia de partículas metálicas en el aceite de la caja de cambios, confirma la avería de la caja de cambios. El conjunto completo cubre ambos modos de avería.
P: ¿El modelo KRC10221 incluye la válvula de freno oscilante?
R: Sí. El conjunto completo del motor de giro incluye el bloque de válvula de freno integrado tal como se suministra. Confirme el alcance del conjunto con nuestro equipo si su aplicación utiliza una válvula de freno externa.
P: ¿Qué aceite debo usar en la sección de la caja de cambios KRC10221?
A: Utilice aceite para engranajes EP 90 o EP 140. Llene hasta el nivel especificado y cámbielo después del primer período de rodaje de 50 horas.
P: ¿Cómo puedo confirmar que el KRC10221 es compatible con mi 210X3E?
A: Compare el número de pieza KRC10221, el patrón de pernos de la brida del motor y las dimensiones de montaje de la carcasa. Proporcione el número de serie de la máquina para referencia cruzada.
P: ¿Qué opciones de calidad están disponibles?
R: Ofrecemos versiones originales, OEM y de posventa de alta calidad con capacidad de suministro estable.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica catalogada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas chinas de excavadoras.
Proveedor de empresas Fortune 500
¿El arco de giro es brusco o la corona de orientación tiene fugas en su SK135SR-2? Una YY06-20708 corona de orientación de 93 dientes desgastada desarrolla picaduras en la pista de las bolas que generan vibración durante la rotación y permiten la entrada de abrasivos a través de un sello deteriorado. La corona de orientación de RITO restaura un funcionamiento de giro suave y sellado en su SK135SR-2 compacta.
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«¿El motor de oruga ofrece una fuerza de tracción baja o la máquina arrastra una oruga? Un motor de traslación desgaste de la serie TM22 pierde eficiencia volumétrica a medida que el tambor y los patines de los pistones se desgastan, reduciendo el par de salida del eje por debajo de lo que la máquina necesita en pendientes. El conjunto de motor de traslación TM22 de RITO restaura el par nominal y la capacidad completa de traslación bilateral.»
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¿Los actuadores de la JCB JS130 o JS150LC oscilan o una función está completamente inoperativa? Una JS130FPF válvula de control pierde la precisión de dosificación del carrete, lo que provoca que el sistema de reparto de flujo pierda el equilibrio de prioridad y hace que el funcionamiento suave de funciones combinadas sea impredecible. RITO suministra esta válvula de control de precisión para restaurar la dosificación correcta y la priorización del flujo en todas las funciones de la serie JS130.
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¿Presión piloto baja o el circuito auxiliar pierde flujo en su excavadora? Una CBTLYB-F412.5 bomba de engranajes pierde holgura interna, lo que permite que el flujo de deslizamiento aumente hasta que no se pueda satisfacer la demanda del circuito piloto o de carga. RITO suministra esta bomba de engranajes de servicio pesado de la serie CBTLYB para restaurar el flujo piloto o auxiliar nominal para un control confiable de la válvula principal y del circuito.
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¿El motor de oscilación tiene fugas o la velocidad de oscilación está disminuyendo en su LG922D o LG922E? Un motor desgastadoMotor de oscilación LG922D/EPermite la acumulación de derivación interna, lo que provoca un aumento de la temperatura del aceite y una degradación de la respuesta de giro. RITO suministra este motor de giro de precisión para restaurar la eficiencia volumétrica y la estabilidad térmica correctas en su excavadora LGMG.
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¿El sistema hidráulico JS200 o JS210 pierde presión o se sobrecalienta el drenaje de la carcasa de la bomba? ¿Un desgaste?Bomba principal JS200 K3V112Permite que el bypass del grupo giratorio se acumule hasta que todos los circuitos pierdan su capacidad de trabajo simultáneo. RITO suministra este conjunto de bomba principal de precisión K3V112 para restablecer el flujo y la presión completos del sistema hidráulico de la serie JCB JS200.
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¿Caída de la presión hidráulica principal o tiempos de ciclo lentos en su ZH200? ¿Un desgaste?VPH118La bomba permite que el grupo giratorio se desvíe internamente, lo que provoca que todos los circuitos se queden sin combustible. RITO reconstruye esta bomba principal con las tolerancias del fabricante original para que la fuerza y la velocidad de excavación de su máquina se recuperen desde la primera hora.
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¿Caída de la presión hidráulica principal o tiempos de ciclo lentos en su? ¿Un desgaste?K5V80La bomba permite que el grupo giratorio se desvíe internamente, lo que provoca que todos los circuitos se queden sin combustible. RITO reconstruye esta bomba principal con las tolerancias del fabricante original para que la fuerza y la velocidad de excavación de su máquina se recuperen desde la primera hora.
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