El aumento de la temperatura del aceite, la presencia de partículas metálicas en el aceite de la carcasa de giro o un movimiento lento y posterior parada de la máquina son síntomas clásicos de una caja de engranajes de giro ZX240-3 desgastada. Una vez que se pierde la precarga de los cojinetes, el engranaje se desalinea y el desgaste se acelera rápidamente. RITO suministra esta caja de engranajes de giro ZX240-3 como una unidad completa para excavadoras estándar, restaurando el par y la velocidad de giro a las especificaciones.
Artículo N.º:
ZX240-3Pedido (MOQ):
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JAPANPuerto de embarque:
Huangpu,GuangzhouPlazo de entrega：
In StockComo unZX240-3reductor de giro completo, este conjunto incluye todo lo que está detrás del motor hidráulico: corona dentada, engranajes planetarios, porta satélites, rodamientos, sellos y eje de salida. El uso de un conjunto sincronizado evita la incompatibilidad que surge al mezclar engranajes nuevos con porta satélites desgastados, que es la razón habitual por la cual una unidad reconstruida vuelve a fallar en pocas cientos de horas. Se adapta al montaje estándar de las excavadoras estándar y se suministra listo para instalar.
| Número de pieza | ZX240-3 |
| Nombre de la pieza | Reductor de giro |
| Marca compatible | Hitachi |
| Modelos aplicables | ZX240-3 |
| Aplicación | Caja de engranajes de giro de excavadora en el circuito de giro de la estructura superior |
| Material | Carcasa de hierro fundido con juego de engranajes de acero aleado templado |
| Color del producto | Gris industrial / color OEM |
| Temperatura de trabajo | -25°C~+80°C |
| Función principal | Convierte el par del motor en una rotación de giro controlada |
| Condición | 100% Nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, caja de cartón reforzada, embalaje neutral, caja personalizada |
 | Sellado de doble labio Un sello de salida de doble labio más juntas tóricas evitan que el polvo abrasivo penetre en el aceite, la razón principal por la cual las unidades de reducción fallan prematuramente en trabajos de demolición y canteras. |
 | Ajuste atornillado El patrón de montaje, el estriado de salida y el volumen general siguen los de la unidad original, por lo que el conjunto se instala con los pernos, mangueras y protectores existentes. |
 | Componentes internos endurecidos Los engranajes y ejes están cementados y rectificados, proporcionando una superficie de dientes que resiste las picaduras bajo las cargas de impacto típicas del desplazamiento y trabajo de giro de la excavadora. |
 | Carcasa de fundición rígida La corona dentada y los alojamientos de los cojinetes se encuentran en una sola pieza de fundición, lo que mantiene la alineación de los alojamientos bajo carga para que el engranaje no se desplace de su posición. |
P: ¿Qué suele causar que estas unidades de reducción fallen?
R: Aceite contaminado y pérdida de precarga de los cojinetes. Una vez que el polvo entra a través de un sello desgastado, los cojinetes se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad comienza a zumbar y sobrecalentarse en unas pocas cientos de horas.
P: ¿Necesito ajustar el juego entre dientes después del montaje?
R: No. El juego entre dientes y la precarga de los cojinetes se establecen en el montaje. Instale la unidad, llene con el grado de aceite especificado y compruebe si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.
P: ¿Es esto un ensamblaje completo o solo el juego de engranajes?
A: Se suministra como un conjunto de reducción completo —carcasa, corona dentada, engranajes planetarios, porta satélites, rodamientos, sellos y eje de salida—, por lo que no es necesario transferir nada de la unidad vieja.
P: ¿Cómo confirmo si esta unidad ZX240-3 es compatible con mi máquina?
A: Compare el patrón de los tornillos de montaje, el estriado de salida y la altura total con los de la unidad de su máquina, y verifique la placa de modelo. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
A: Use el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para el mando final o la reducción de giro. El exceso de llenado provoca calor; la falta de llenado causa daños inmediatos en los rodamientos, por lo que debe llenarse hasta el tapón de nivel.
P: ¿Se puede utilizar esta unidad como actualización en una máquina más antigua?
R: Cuando el patrón de montaje y las estrías coinciden, la especificación más reciente se puede instalar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica catalogada
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