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RITO SK350-8 Caja de Cambios de Giro Repuestos de Excavadora Conjunto de Caja de Cambios de Giro

Si una excavadora estándar ha perdido par y velocidad de giro, una caja de engranajes de reducción de giro SK350-8 desgastada es la causa más común. El juego de engranajes de reducción es el punto de mayor carga en el circuito de giro, por lo que cualquier holgura en los rodamientos se manifiesta inmediatamente en forma de ruido, calor y pérdida de velocidad. RITO mantiene esta caja de engranajes de reducción de giro SK350-8 en stock como un repuesto sellado y premontado.

  • Artículo N.º:

    SK350-8
  • Pedido (MOQ):

    1pcs
  • Pago:

    T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPAL
  • Origen del producto:

    JAPAN
  • Puerto de embarque:

    Huangpu,Guangzhou
  • Plazo de entrega:

    In Stock
  • Detalles del producto

El SK350-8 reductor de giro está diseñado para el perfil de carga de excavadoras estándar que trabajan en obras de construcción y canteras. El par se transmite desde el estriado del motor a través de dos o tres etapas planetarias hasta el eje de salida, y cada etapa se calza con un juego axial controlado para que el engranaje permanezca alineado bajo cargas de impacto. Las carcasas se mecanizan en centros CNC para mantener la alineación de los agujeros dentro de la tolerancia, y cada unidad se somete a pruebas de presión para detectar fugas.


SK350-8 Swing Reduction Gearbox

Especificaciones del producto

Número de piezaSK350-8
Nombre de la piezaReductor de giro
Marca compatibleKobelco
Modelos aplicablesSK350-8
AplicaciónUnidad reductora de giro de la excavadora en el circuito de giro de la estructura superior
MaterialCarcasa de hierro fundido con juego de engranajes de acero aleado templado
Color del productoGris industrial / color OEM
Temperatura de trabajo-25°C~+80°C
Función principalConvierte el par motor en una rotación de giro controlada
Condición100% Nuevo
EmbalajeCaja de madera, cartón reforzado, embalaje neutral, caja personalizada

Características y ventajas principales

Ensamblaje completo

La corona dentada, los planetarios, los portasatélites, los rodamientos, los sellos y el eje de salida llegan como una sola unidad, por lo que no se reutiliza nada de un original desgastado.

Juego de engranajes sincronizado

La corona dentada y los engranajes planetarios se lapean como un juego sincronizado, por lo que el contacto de los dientes abarca todo el ancho desde la primera hora y la unidad se mantiene silenciosa bajo carga.

Precarga de fábrica

Los rodamientos se calzan y se precargan en la línea de montaje, lo que elimina el juego axial que causa ruido y desgaste prematuro en las reconstrucciones de campo.

Sellado de doble labio

Un sello de salida de doble labio y las juntas tóricas evitan que el polvo abrasivo penetre en el aceite, la razón principal por la que las unidades reductoras fallan prematuramente en trabajos de demolición y canteras.

Preguntas frecuentes

P: ¿Necesito ajustar el juego lateral después del montaje?
R: No. El juego lateral y la precarga de los rodamientos se configuran en el montaje. Instale la unidad, llénela con el grado de aceite especificado y compruebe si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.

 

P: ¿Es un ensamblaje completo o solo el juego de engranajes?
R: Se suministra como un ensamblaje reductor completo (carcasa, corona dentada, engranajes planetarios, portasatélites, rodamientos, sellos y eje de salida), por lo que no es necesario transferir nada de la unidad vieja.

 

P: ¿Cómo confirmo que esta unidad SK350-8 se adapta a mi máquina?
R: Compare el patrón de los pernos de montaje, el estriado de salida y la altura total con los de la unidad de su máquina, y verifique la placa del modelo. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.

 

P: ¿Qué suele causar que estas unidades de reducción fallen?
R: Aceite contaminado y pérdida de precarga de los cojinetes. Una vez que el polvo entra a través de un sello gastado, los cojinetes se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad empieza a zumbar y sobrecalentarse en unas pocas cientos de horas.

 

P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
R: Utilice el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para el mando final o la reducción de giro. Un llenado excesivo causa calor; un llenado insuficiente causa daños inmediatos en los cojinetes, así que llene hasta el tapón de nivel.

 

P: ¿Se puede utilizar esta unidad como una actualización en una máquina más antigua?
R: Cuando el patrón de montaje y el estriado coinciden, la especificación más reciente se puede instalar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.

 

P: ¿Por qué elegir RITO?
R: Fábrica registrada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas de excavadoras de China
Proveedor de empresas de Fortune 500

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