Una excavadora estándar que gira o se desplaza lentamente, zumba bajo carga o gotea aceite del cubo de reducción de giro generalmente le indica que la caja de engranajes de reducción de giro DX380 ha llegado al final de su vida útil. Los engranajes planetarios desgastados, una corona dentada rayada y un juego de rodamientos averiado desperdician par antes de que llegue a la oruga o a la estructura superior. RITO suministra esta caja de engranajes de reducción de giro DX380 como un conjunto listo para instalar, para que la máquina recupere todo su par de giro y velocidad de giro sin necesidad de una reconstrucción.
Artículo N.º:
DX380Pedido (MOQ):
1pcsPago:
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JAPANPuerto de embarque:
Huangpu,GuangzhouPlazo de entrega：
In StockDX380 El mecanismo de giro es un conjunto de reducción completo para el circuito de giro de las excavadoras estándar. La carcasa integra la corona dentada y los alojamientos de los cojinetes en una sola pieza de fundición rígida, los portasatélites funcionan sobre cojinetes con jaula y el eje de salida está estriado para coincidir con la interfaz original, por lo que la unidad encaja en el patrón de montaje existente sin modificaciones. Cada conjunto se somete a controles de holgura, par de giro e integridad de los sellos antes de salir de la línea de producción.
| Número de pieza | DX380 |
| Nombre de la pieza | Reductor de giro |
| Marca compatible | Doosan |
| Modelos aplicables | DX380 |
| Aplicación | Unidad de reducción de giro de la excavadora en el circuito de giro de la estructura superior |
| Material | Carcasa de hierro fundido con juego de engranajes de acero aleado templado |
| Color del producto | Gris industrial / Color OEM |
| Temperatura de funcionamiento | -25°C~+80°C |
| Función principal | Convierte el par del motor en una rotación de giro controlada |
| Condición | 100% Nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
 | Carcasa de fundición rígida La corona dentada y los alojamientos de los cojinetes se encuentran en una sola pieza de fundición, lo que mantiene la alineación de los alojamientos bajo carga para que el engranaje no se desplace de su posición. |
 | Probado antes del embalaje Cada unidad se inspecciona para verificar la holgura, el par de giro y la integridad de los sellos, y luego se embala en una caja reforzada para soportar el transporte internacional. |
 | Conjunto completo La corona dentada, los satélites, los portasatélites, los cojinetes, los sellos y el eje de salida se entregan como una sola unidad, por lo que no es necesario reutilizar ninguna pieza desgastada de la original. |
 | Juego de engranajes sincronizados La corona dentada y los engranajes planetarios se lapidan como un juego sincronizado, de modo que el contacto de los dientes abarca todo el ancho desde la primera hora de funcionamiento y la unidad permanece silenciosa bajo carga. |
P: ¿Cómo puedo confirmar que esta unidad DX380 se adapta a mi máquina?
R: Compare el patrón de tornillos de montaje, el estriado de salida y la altura total con los de la unidad de su máquina, y verifique la placa de modelo. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué suele causar la falla de estas unidades de reducción?
R: Aceite contaminado y pérdida de precarga en los cojinetes. Una vez que entra polvo a través de un sello desgastado, los cojinetes se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad empieza a zumbar y a sobrecalentarse en pocas cientos de horas.
P: ¿Necesito ajustar la holgura después de la instalación?
R: No. La holgura y la precarga de los rodamientos se ajustan en el montaje. Instale la unidad, llénela con el grado de aceite especificado y compruebe si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.
¿P: Es un conjunto completo o solo el juego de engranajes?
R: Se suministra como un conjunto de reducción completo —carcasa, corona dentada, engranajes planetarios, portasatélites, rodamientos, sellos y eje de salida—, por lo que no es necesario transferir nada de la unidad antigua.
¿P: Qué aceite debo usar después de la instalación?
R: Utilice el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para el mando final o la reducción de giro. Un exceso de aceite genera calor; una falta de aceite causa daños inmediatos en los rodamientos, así que llene hasta el tapón de nivel.
¿P: Se puede usar esta unidad como una mejora en una máquina más antigua?
R: Cuando el patrón de montaje y el estriado coinciden, la especificación posterior se puede montar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica cotizada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para marcas de excavadoras líderes en China
Proveedor de empresas de Fortune 500
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