Cuando el mando de traslación de una excavadora estándar pierde potencia, se calienta demasiado o empieza a patinar, la caja de engranajes de traslación DX300-9 es el primer lugar al que debe acudir. El desgaste interno entre los portasatélites y la corona dentada convierte el par del motor en calor en lugar de en movimiento. RITO ofrece la caja de engranajes de traslación DX300-9 completa con el juego de engranajes y los rodamientos ya calados, lo que restablece el esfuerzo de tracción y la velocidad de desplazamiento y elimina las conjeturas de una reconstrucción en el campo.
Artículo N.º:
DX300-9Pedido (MOQ):
1pcsPago:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALOrigen del producto:
JAPANPuerto de embarque:
Huangpu,GuangzhouPlazo de entrega：
In StockEsteDX300-9La caja de engranajes de traslación está diseñada como reemplazo directo de la unidad reductora de traslación original en máquinas estándar. El conjunto de engranajes está mecanizado en acero aleado endurecido y rectificado en juegos emparejados, los cojinetes vienen precargados de fábrica y el sistema de sellado utiliza un retén de eje de doble labio para evitar la entrada de polvo en el aceite. El resultado es una unidad que se instala en el patrón de pernos original y restaura la fuerza de tracción y la velocidad de traslación al nivel que tenía la máquina cuando era nueva.
| Número de pieza | DX300-9 |
| Nombre de la pieza | Caja de cambios de viaje |
| Marca compatible | Otro |
| Modelos aplicables | DX300-9 |
| Solicitud | Caja de engranajes de traslación de la excavadora en el circuito de transmisión final |
| Material | Carcasa de hierro fundido con engranajes de acero aleado endurecido. |
| Color del producto | Gris industrial / color OEM |
| Temperatura de funcionamiento | -25°C~+80°C |
| Función clave | Transmite el par de transmisión final a la rueda dentada de la oruga. |
| Condición | 100% nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
 | Instalación atornillable El patrón de montaje, la ranura de salida y la forma general del conjunto son idénticos a los de la unidad original, por lo que el montaje se realiza con los pernos, mangueras y protectores existentes. |
 | Componentes internos endurecidos Los engranajes y los ejes están cementados y rectificados, lo que proporciona una superficie dentada que resiste el picado bajo las cargas de impacto típicas del desplazamiento y el giro de las excavadoras. |
 | Vivienda de fundición rígida La corona dentada y los orificios de los cojinetes se encuentran en una sola pieza fundida, lo que mantiene la alineación de los orificios bajo carga para que el engranaje no se desplace de su posición. |
 | Probado antes del embalaje. Cada unidad se somete a una comprobación para detectar holgura, par de giro e integridad del sellado, y luego se embala en una caja reforzada para que resista el transporte internacional. |
P: ¿Necesito ajustar la holgura después del montaje?
R: No. La holgura y la precarga de los cojinetes se ajustan durante el montaje. Instale la unidad, llénela con el aceite del grado especificado y compruebe si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.
P: ¿Se trata de un conjunto completo o solo del juego de engranajes?
R: Se suministra como un conjunto reductor completo: carcasa, corona dentada, engranajes planetarios, soportes, cojinetes, juntas y eje de salida, por lo que no es necesario transferir nada de la unidad antigua.
P: ¿Cómo puedo confirmar que esta unidad DX300-9 es compatible con mi máquina?
A: Compare el patrón de los orificios de montaje, la estría de salida y la altura total con la unidad de su máquina y revise la placa de identificación. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué suele provocar que fallen estas unidades reductoras?
A: Aceite contaminado y pérdida de la precarga de los cojinetes. Una vez que el polvo entra a través de un sello desgastado, los cojinetes se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad comienza a zumbar y sobrecalentarse en unas pocas cientos de horas.
P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
A: Utilice el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para la transmisión final o la reducción de giro. El exceso de llenado genera calor; la falta de llenado provoca daños inmediatos en los cojinetes, así que llene hasta el nivel indicado en el tapón.
P: ¿Se puede utilizar esta unidad como actualización en una máquina antigua?
A: Si el patrón de montaje y el estriado coinciden, la especificación más reciente se puede instalar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica catalogada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas chinas de excavadoras.
Proveedor de empresas Fortune 500
¿Fuerza del cucharón de la multitud débil o vástago del cilindro con fugas en su XE215D? Un desgastado 803083610el cilindro del cucharón permite la derivación interna del pistón para reducir la fuerza de excavación por debajo de lo que la máquina necesita para la penetración en materiales duros, mientras que el desgaste del sello del vástago causa fugas externas que contaminan el área de trabajo. RITO suministra este cilindro de cucharón de repuesto de alta resistencia para restablecer toda la fuerza de excavación del cucharón de la serie XE215 y un funcionamiento limpio de los sellos.
Ver más
¿La fuerza de elevación de la pluma disminuye o hay fugas de aceite hidráulico por el vástago de su XE370C? Un desgastado 803007118 cilindro de la pluma permite que el pistón interno desvíe la fuerza de elevación hasta que la máquina ya no pueda sostener una pluma cargada, mientras que un sello de vástago rayado filtra aceite a través de la culata del cilindro. RITO suministra este cilindro de pluma de repuesto de alta resistencia para restablecer la elevación completa de la pluma de la serie XE370 y un funcionamiento limpio y hermético.
Ver más
¿La fuerza del cucharón es débil o el vástago del cilindro tiene fugas en su XE215C? Un desgastado 803007160el cilindro del cucharón permite la derivación del pistón interno para reducir la fuerza de excavación por debajo de lo que la máquina necesita para la penetración de material duro, mientras que el desgaste del sello del vástago provoca una fuga externa que contamina el área de trabajo. RITO suministra este cilindro de cucharón de repuesto para trabajo pesado para restablecer toda la fuerza de excavación del cucharón de la serie XE215 y garantizar un funcionamiento limpio de los sellos.
Ver más
¿La fuerza del brazo elevador disminuye o el aceite hidráulico se filtra por el vástago de su XE215D? Un gastado803085645el cilindro de la pluma permite que el pistón interno desvíe la fuerza de elevación mediante una purga hasta que la máquina ya no pueda sostener una pluma cargada, mientras que un sello de vástago rayado filtra aceite a través de la culata del cilindro. RITO suministra este cilindro de pluma de repuesto de servicio pesado para restablecer por completo la elevación de la pluma de la serie XE215 y un funcionamiento limpio y perfectamente sellado.
Ver más
¿Fuga en el sello del brazo o de la varilla de su XE215D? Un desgaste803083611 El cilindro del brazo pierde la integridad del sello del pistón y reduce la fuerza de escavado del brazo por debajo de lo que la máquina necesita para excavaciones difíciles, mientras que un sello de vástago rayado pierde aceite hidráulico a través del cabezal del cilindro. RITO suministra este cilindro de brazo de repuesto para uso pesado para restaurar la fuerza de excavación completa del brazo de la serie XE215 y un funcionamiento limpio y bien sellado.
Ver más
¿La fuerza de elevación de la pluma disminuye o hay fugas de aceite hidráulico en el vástago de su XE215C? Un 803007157El cilindro de pluma permite que la purga de derivación del pistón interno reduzca la fuerza de elevación hasta que la máquina ya no pueda sostener una pluma cargada, mientras que un sello de vástago rayado filtra aceite a través de la cabeza del cilindro. RITO suministra este cilindro de pluma de repuesto para trabajo pesado para restaurar la elevación completa de la pluma de la serie XE215 y una operación limpia y hermética.
Ver más
¿El sello del pistón o del vástago del brazo de excavación está fallando en su XE215C? Un desgastado 803007159el cilindro del brazo pierde la integridad del sello del pistón y reduce la fuerza de excavación del brazo por debajo de lo que la máquina necesita para trabajos duros, mientras que un sello de vástago rayado filtra aceite hidráulico a través de la cabeza del cilindro. RITO ofrece este cilindro de brazo de repuesto de alta resistencia para restablecer toda la fuerza de excavación del brazo de la serie XE215 y lograr un funcionamiento limpio y perfectamente sellado.
Ver más
¿La fuerza de elevación del aguilón disminuye o hay fugas de aceite hidráulico en el vástago de su SC360-8? Un 36-52-010000 el cilindro de la pluma permite que el pistón interno desvíe la fuerza de elevación hasta que la máquina ya no puede sostener una pluma cargada, mientras que un sello de vástago rayado fuga aceite a través de la culata del cilindro. RITO suministra este cilindro de pluma de repuesto de servicio pesado para restablecer la elevación completa de la pluma de la serie SC360 y una operación limpia y hermética.
Ver másDejar un mensaje
Escanea y envíalo a WeChat. :
