P: ¿Cuál es la diferencia mecánica entre el eje principal 225-4541 y el eje piñón 2254542 en una bomba SBS140?
R: El 225-4541 es el eje de transmisión de entrada principal que se conecta directamente al volante del motor mediante el acoplamiento flexible, mientras que el eje piñón impulsa el grupo secundario de la bomba. Ambos trabajan juntos para hacer funcionar el sistema de bomba tándem.
P: ¿Deberíamos reemplazar el acoplamiento flexible del motor al instalar un nuevo eje de transmisión principal?
R: Sí, recomendamos encarecidamente reemplazar el acoplamiento de goma. Un acoplamiento desgastado y endurecido no puede absorber correctamente las vibraciones del motor, lo que ejerce un estrés radial excesivo sobre el nuevo eje y acorta la vida útil de los rodamientos de la bomba.
P: ¿Qué pasos de control de calidad se realizan en este eje para prevenir defectos estructurales internos?
R: Cada eje se somete a ensayos ultrasónicos no destructivos para garantizar que no haya microvacíos internos ni defectos estructurales. Esto asegura que el acero pueda soportar altas tensiones torsionales sin agrietarse bajo presión.
P: ¿Puede usarse este eje de transmisión en modelos antiguos de bomba SBS120, o es exclusivamente para la SBS140?
R: Este eje está diseñado específicamente para las dimensiones y configuraciones de estrías de la SBS140 bomba que se encuentra en la 325DL serie. Por favor, verifique la placa de identificación de su bomba o consulte a nuestro equipo para confirmar la compatibilidad con modelos de bomba más antiguos.
R: Ofrecemos versiones originales, OEM y de posventa de alta calidad con capacidad de suministro estable.
P:¿Por qué elegir RITO?
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