La baja presión de la bomba auxiliar impide que el carrete principal se mueva completamente, estrangulando el flujo hacia los cilindros y provocando un grave retraso en el rendimiento bajo cargas normales. Soluciona al instante los problemas de respuesta del control con el rectificado de precisión RITO 9191164TgQPHd||[] bomba de engranajes piloto.
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