¿Está la derivación interna de fluido dentro de su núcleo hidráulico principal ralentizando los ciclos de excavación de su equipo y aumentando el consumo de combustible? Las cabezas de pistón rayadas y las uniones sueltas de las zapatas permiten que el aceite presurizado se fugue de regreso al tanque, reduciendo la eficiencia volumétrica general. Reacondicione sus componentes giratorios utilizando el perfectamente compatible RITO 1027131TgQPHd||[] conjunto de pistón y zapata para restaurar la capacidad de respuesta original del sistema.
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