Si una excavadora estándar ha perdido esfuerzo de tracción y velocidad de desplazamiento, un motor de traslación ZX650-3 ZX670-3 gastado es la causa más común. El juego de engranajes de reducción es el punto de mayor carga en el circuito de traslación, por lo que cualquier holgura en los rodamientos se manifiesta inmediatamente en forma de ruido, calor y pérdida de velocidad. RITO mantiene este motor de traslación ZX650-3 ZX670-3 en stock como un repuesto sellado y premontado.
Artículo N.º:
ZX650-3 ZX670-3Pedido (MOQ):
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JAPANPuerto de embarque:
Huangpu,GuangzhouPlazo de entrega：
In StockElZX650-3 ZX670-3El motor de traslación está diseñado para el perfil de carga de las excavadoras estándar que trabajan en la construcción y en canteras. El par se transmite desde el eje estriado del motor a través de dos o tres etapas planetarias hasta el eje de salida. Cada etapa está ajustada con calces para lograr una holgura axial controlada, de modo que el engranaje se mantenga alineado bajo cargas de impacto. Las carcasas se mecanizan en centros CNC para mantener la alineación del orificio dentro de las tolerancias, y cada unidad se somete a pruebas de presión para detectar fugas.
| Número de pieza | ZX650-3 ZX670-3 |
| Nombre de la pieza | Motor de viaje |
| Marca compatible | Hitachi |
| Modelos aplicables | ZX650-3 ZX670-3 |
| Solicitud | Motor de traslación de la excavadora que acciona el accionamiento final |
| Material | Carcasa de hierro fundido con engranajes de acero aleado endurecido. |
| Color del producto | Gris industrial / color OEM |
| Temperatura de funcionamiento | -25°C~+80°C |
| Función clave | Convierte el flujo hidráulico en par de desplazamiento |
| Condición | 100% nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
 | Sellado de doble labio Un sello de salida de doble labio, junto con juntas tóricas, evitan que el polvo abrasivo entre en el aceite, la principal razón por la que las unidades reductoras fallan prematuramente en trabajos de demolición y canteras. |
 | Instalación atornillable El patrón de montaje, la ranura de salida y la forma general del conjunto son idénticos a los de la unidad original, por lo que el montaje se realiza con los pernos, mangueras y protectores existentes. |
 | Componentes internos endurecidos Los engranajes y los ejes están cementados y rectificados, lo que proporciona una superficie dentada que resiste el picado bajo las cargas de impacto típicas del desplazamiento y el giro de las excavadoras. |
 | Vivienda de fundición rígida La corona dentada y los orificios de los cojinetes se encuentran en una sola pieza fundida, lo que mantiene la alineación de los orificios bajo carga para que el engranaje no se desplace de su posición. |
P: ¿Qué suele provocar que fallen estas unidades reductoras?
A: Aceite contaminado y pérdida de la precarga de los cojinetes. Una vez que el polvo entra a través de un sello desgastado, los cojinetes se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad comienza a zumbar y sobrecalentarse en unas pocas cientos de horas.
P: ¿Necesito ajustar la holgura después del montaje?
R: No. La holgura y la precarga de los cojinetes se ajustan durante el montaje. Instale la unidad, llénela con el aceite del grado especificado y compruebe si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.
P: ¿Se trata de un conjunto completo o solo del juego de engranajes?
R: Se suministra como un conjunto reductor completo: carcasa, corona dentada, engranajes planetarios, soportes, cojinetes, juntas y eje de salida, por lo que no es necesario transferir nada de la unidad antigua.
P: ¿Cómo puedo confirmar que esta unidad ZX650-3 ZX670-3 es compatible con mi máquina?
A: Compare el patrón de los orificios de montaje, la estría de salida y la altura total con la unidad de su máquina y revise la placa de identificación. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
A: Utilice el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para la transmisión final o la reducción de giro. El exceso de llenado genera calor; la falta de llenado provoca daños inmediatos en los cojinetes, así que llene hasta el nivel indicado en el tapón.
P: ¿Se puede utilizar esta unidad como actualización en una máquina antigua?
A: Si el patrón de montaje y el estriado coinciden, la especificación más reciente se puede instalar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica catalogada
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