P: ¿Qué causa ruidos severos de molienda metal con metal durante la fase de giro de una excavadora ZX210-3?
R: La molienda indica engranajes planetarios secos o rotos dentro del reductor de giro, o dientes muy desgastados en el piñón de salida. El RITO 4625367 conjunto reemplaza tanto el motor como la caja de engranajes, resolviendo tanto las derivaciones hidráulicas internas como el daño mecánico de los engranajes de una sola vez.
P: ¿Podemos usar este conjunto de giro en una flota mixta que contenga máquinas de las series ZX200 y ZX240?
R: Sí, este conjunto está diseñado para cumplir con el flujo hidráulico y las especificaciones de montaje de las series ZX200 , ZX210-3 , y ZX240. Es un excelente artículo de stock universal para flotas de alquiler de equipos pesados y mayoristas de repuestos.
P: ¿Este conjunto de dispositivo de giro incluye las válvulas de alivio internas necesarias para el frenado estructural?
R: Sí, el RITO 4610138 conjunto viene completo con válvulas de alivio de giro integradas. Estas válvulas regulan los picos de presión durante movimientos bruscos de la palanca de control, protegiendo la pluma y el chasis de la excavadora de esfuerzos de torsión.
P: ¿Cómo la calidad de fundición de este reductor evita la fuga de aceite hacia el baño principal del engranaje de giro?
R: Cuenta con una disposición de sello de aceite de múltiples labios en la base del eje de salida. Esta barrera especializada evita que el aceite hidráulico o de engranajes se filtre hacia abajo en el cárter principal del chasis, manteniendo el baño de grasa libre de contaminación.
