Cuando el mando de traslación de una excavadora estándar pierde potencia, se sobrecalienta o empieza a patinar, la caja de engranajes de traslación VOLVOEC700B C es el primer lugar donde buscar. El desgaste interno entre los portaplanetarios y la corona dentada convierte el par del motor en calor en lugar de movimiento. RITO ofrece la caja de engranajes de traslación VOLVOEC700B C completa con el juego de engranajes y los rodamientos ya ajustados con calzos, lo que restaura el esfuerzo de tracción y la velocidad de traslación, y elimina las dudas de una reconstrucción en el campo.
Artículo N.º:
VOLVO EC700B EC700CPedido (MOQ):
1pcsPago:
T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPALOrigen del producto:
JAPANPuerto de embarque:
Huangpu,GuangzhouPlazo de entrega：
In StockEsteVOLVOEC700B CLa caja de engranajes de traslación está diseñada para reemplazar directamente la unidad reductora de traslación original de las máquinas estándar. El conjunto de engranajes está mecanizado en acero aleado endurecido y rectificado en juegos emparejados; los cojinetes se precargan en fábrica y el sistema de sellado utiliza un retén de eje de doble labio para evitar la entrada de polvo en el aceite. El resultado es una unidad que se instala en el patrón de pernos original y restaura la fuerza de tracción y la velocidad de traslación al nivel que tenía la máquina cuando era nueva.
| Número de pieza | VOLVOEC700B C |
| Nombre de la pieza | Caja de cambios de viaje |
| Marca compatible | Volvo |
| Modelos aplicables | VOLVOEC700B C |
| Solicitud | Caja de engranajes de traslación de la excavadora en el circuito de transmisión final |
| Material | Carcasa de hierro fundido con engranajes de acero aleado endurecido. |
| Color del producto | Gris industrial / color OEM |
| Temperatura de funcionamiento | -25°C~+80°C |
| Función clave | Transmite el par de transmisión final a la rueda dentada de la oruga. |
| Condición | 100% nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
 | Ensamblaje completo La corona dentada, los engranajes planetarios, los soportes, los cojinetes, los sellos y el eje de salida llegan como una sola unidad, por lo que no se reutiliza nada de una pieza original desgastada. |
 | Juego de engranajes a juego La corona dentada y los engranajes planetarios se rectifican como un conjunto emparejado, por lo que el contacto entre los dientes es de ancho completo desde la primera hora y la unidad permanece silenciosa bajo carga. |
 | Precarga de fábrica Los cojinetes se calzan y se precargan en la línea de montaje, lo que elimina la holgura axial que provoca ruido y desgaste prematuro en las reparaciones en campo. |
 | Sellado de doble labio Un sello de salida de doble labio, junto con juntas tóricas, evitan que el polvo abrasivo entre en el aceite, la principal razón por la que las unidades reductoras fallan prematuramente en trabajos de demolición y canteras. |
P: ¿Necesito ajustar la holgura después del montaje?
R: No. La holgura y la precarga de los cojinetes se ajustan durante el montaje. Instale la unidad, llénela con el aceite del grado especificado y compruebe si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.
P: ¿Se trata de un conjunto completo o solo del juego de engranajes?
R: Se suministra como un conjunto reductor completo: carcasa, corona dentada, engranajes planetarios, soportes, cojinetes, juntas y eje de salida, por lo que no es necesario transferir nada de la unidad antigua.
P: ¿Cómo puedo confirmar que esta unidad VOLVOEC700B C es compatible con mi máquina?
A: Compare el patrón de los orificios de montaje, la estría de salida y la altura total con la unidad de su máquina y revise la placa de identificación. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué suele provocar que fallen estas unidades reductoras?
A: Aceite contaminado y pérdida de la precarga de los cojinetes. Una vez que el polvo entra a través de un sello desgastado, los cojinetes se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad comienza a zumbar y sobrecalentarse en unas pocas cientos de horas.
P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
A: Utilice el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para la transmisión final o la reducción de giro. El exceso de llenado genera calor; la falta de llenado provoca daños inmediatos en los cojinetes, así que llene hasta el nivel indicado en el tapón.
P: ¿Se puede utilizar esta unidad como actualización en una máquina antigua?
A: Si el patrón de montaje y el estriado coinciden, la especificación más reciente se puede instalar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica catalogada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas chinas de excavadoras.
Proveedor de empresas Fortune 500
El sobrecalentamiento frecuente y las fallas hidráulicas en los sitios mineros provocan costosos tiempos de inactividad. RITO 15070857 El motor del ventilador soluciona estas inestabilidades térmicas. Nuestro diseño robusto evita el agarrotamiento del pistón, lo que garantiza que su flota de Volvo A35D/A40 mantenga una eficiencia de refrigeración óptima incluso en ciclos intensivos de 24 horas al día, 7 días a la semana.
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