¿El motor de traslación de su YANMAR pierde potencia, tiene fugas o responde lentamente? Un motor desgastadoTransmisión finalEl motor de traslación provoca un rendimiento deficiente y un bypass interno. RITO suministra este motor de traslación de transmisión final para excavadoras YANMAR, restaurando el rendimiento óptimo y un funcionamiento fiable.
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In StockTransmisión finalConjunto de motor hidráulico de traslación para excavadoras YANMAR. Diseñado con precisión según las especificaciones del fabricante original para un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo. Se aplican las referencias cruzadas de las piezas de la transmisión final.
| Número de pieza | Transmisión final |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Conjunto de motor hidráulico de traslación |
| Marca compatible | Excavadora YANMAR |
| Modelos aplicables | Excavadora YANMAR |
| Solicitud | Motor de traslación para excavadora YANMAR |
| Material | Acero aleado de alta resistencia |
| Color del producto | Acabado industrial metálico |
| Temperatura de funcionamiento | -25°C~+60°C |
| Función clave | Convierte el flujo del circuito de desplazamiento en par de torsión del piñón. |
| Condición | 100% nuevo, de calidad OEM (repuesto de posventa). |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
La transmisión final está mecanizada con las tolerancias del fabricante original para garantizar un ajuste correcto y un rendimiento óptimo en las máquinas YANMAR.
Su construcción en acero aleado de alta calidad soporta cargas de presión hidráulica continuas en las exigentes tareas de las excavadoras.
Cada unidad se inspecciona antes del envío para confirmar la exactitud de sus dimensiones y la integridad de su sellado.
Se ha confirmado la compatibilidad del diferencial con YANMAR; consulte con nuestro equipo para conocer otros modelos compatibles.
Preguntas frecuentes
P: ¿En qué modelos encaja la transmisión final?
A: La transmisión final se utiliza en las excavadoras YANMAR. Confirme el modelo y el número de serie de su máquina para determinar la compatibilidad exacta.
P: ¿Qué síntomas indican que es necesario reemplazar la unidad final?
A: La pérdida de potencia, las fugas de aceite, el ruido anormal y el aumento de la temperatura de funcionamiento son señales típicas de un motor de traslación desgastado.
P: ¿La transmisión final es nueva o remanufacturada?
A: El diferencial se suministra como repuesto nuevo de calidad OEM. Póngase en contacto con nuestro equipo para conocer las opciones originales y OEM.
P: ¿Cómo puedo confirmar que la unidad de control final es la correcta para mi máquina?
A: Compare el número de pieza de la transmisión final y confirme que el modelo de la máquina sea YANMAR. Proporcione el número de serie de la máquina para referencia cruzada.
P: ¿Qué opciones de calidad están disponibles?
R: Ofrecemos versiones originales, OEM y de posventa de alta calidad con capacidad de suministro estable.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica catalogada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas chinas de excavadoras.
Proveedor de empresas Fortune 500
¿El arco de giro es brusco o la corona de orientación tiene fugas en su SK135SR-2? Una YY06-20708 corona de orientación de 93 dientes desgastada desarrolla picaduras en la pista de las bolas que generan vibración durante la rotación y permiten la entrada de abrasivos a través de un sello deteriorado. La corona de orientación de RITO restaura un funcionamiento de giro suave y sellado en su SK135SR-2 compacta.
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«¿El motor de oruga ofrece una fuerza de tracción baja o la máquina arrastra una oruga? Un motor de traslación desgaste de la serie TM22 pierde eficiencia volumétrica a medida que el tambor y los patines de los pistones se desgastan, reduciendo el par de salida del eje por debajo de lo que la máquina necesita en pendientes. El conjunto de motor de traslación TM22 de RITO restaura el par nominal y la capacidad completa de traslación bilateral.»
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¿Los actuadores de la JCB JS130 o JS150LC oscilan o una función está completamente inoperativa? Una JS130FPF válvula de control pierde la precisión de dosificación del carrete, lo que provoca que el sistema de reparto de flujo pierda el equilibrio de prioridad y hace que el funcionamiento suave de funciones combinadas sea impredecible. RITO suministra esta válvula de control de precisión para restaurar la dosificación correcta y la priorización del flujo en todas las funciones de la serie JS130.
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¿Presión piloto baja o el circuito auxiliar pierde flujo en su excavadora? Una CBTLYB-F412.5 bomba de engranajes pierde holgura interna, lo que permite que el flujo de deslizamiento aumente hasta que no se pueda satisfacer la demanda del circuito piloto o de carga. RITO suministra esta bomba de engranajes de servicio pesado de la serie CBTLYB para restaurar el flujo piloto o auxiliar nominal para un control confiable de la válvula principal y del circuito.
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¿El motor de oscilación tiene fugas o la velocidad de oscilación está disminuyendo en su LG922D o LG922E? Un motor desgastadoMotor de oscilación LG922D/EPermite la acumulación de derivación interna, lo que provoca un aumento de la temperatura del aceite y una degradación de la respuesta de giro. RITO suministra este motor de giro de precisión para restaurar la eficiencia volumétrica y la estabilidad térmica correctas en su excavadora LGMG.
Ver más¿El rendimiento de giro ha disminuido o el motor tiene fugas en su 210X3E o 210X3? Un KRC10221 conjunto de mando de giro pierde simultáneamente la eficiencia del motor y la precisión de reducción de la caja de cambios. RITO suministra este conjunto de mando de giro completo (motor + caja de cambios) para restaurar el par y la velocidad de giro completos en su excavadora Link Belt serie 210.
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¿El sistema hidráulico JS200 o JS210 pierde presión o se sobrecalienta el drenaje de la carcasa de la bomba? ¿Un desgaste?Bomba principal JS200 K3V112Permite que el bypass del grupo giratorio se acumule hasta que todos los circuitos pierdan su capacidad de trabajo simultáneo. RITO suministra este conjunto de bomba principal de precisión K3V112 para restablecer el flujo y la presión completos del sistema hidráulico de la serie JCB JS200.
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¿Caída de la presión hidráulica principal o tiempos de ciclo lentos en su ZH200? ¿Un desgaste?VPH118La bomba permite que el grupo giratorio se desvíe internamente, lo que provoca que todos los circuitos se queden sin combustible. RITO reconstruye esta bomba principal con las tolerancias del fabricante original para que la fuerza y la velocidad de excavación de su máquina se recuperen desde la primera hora.
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