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RITO R210LC-3 Caja de engranajes de reducción de giro robusta, piezas de repuesto para excavadora, mando de giro, caja de engranajes de giro, conjunto de engranajes planetarios

¿La respuesta de giro en su R210LC-3 se siente lenta o la caja de cambios hace un ruido de fricción que aumenta con el tiempo? Un deteriorado R210LC-3 reductor de giro pierde precisión en el engranaje, lo que reduce la velocidad de giro y ejerce una carga de impacto progresiva en el eje de salida del motor de giro. El robusto conjunto de caja de cambios de giro de RITO restaura la rotación completa y de par suave de la cabina.

  • Artículo N.º:

    R210LC-3-HZYX-OT
  • Pedido (MOQ):

    1pcs
  • Pago:

    T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK,PAYPAL
  • Origen del producto:

    JAPAN
  • Puerto de embarque:

    Huangpu,Guangzhou
  • Plazo de entrega:

    In Stock
  • Detalles del producto

R210LC-3Caja de engranajes de reducción de giro para excavadora Hyundai R210LC-3. Salida de piñón de 14 dientes, brida de motor de 12 pernos, espaciado entre pernos de 9,5 cm. La caja de engranajes convierte la salida del motor hidráulico de alta velocidad y bajo par en el accionamiento de piñón de baja velocidad y alto par necesario para girar la estructura superior de la R210LC-3 a velocidad de trabajo. Las etapas planetarias tratadas térmicamente y los orificios de los pasadores del soporte de precisión minimizan la holgura en la salida del piñón.

R210LC-3 Swing Gearbox


Especificaciones del producto
Número de pieza R210LC-3 (HZYX)
Nombre de la pieza Caja de engranajes de reducción de giro
Marca compatible Hyundai
Modelos aplicables Excavadora R210LC-3
Aplicación Reducción de giro planetaria entre el motor hidráulico y el piñón de giro de 14 dientes en la R210LC-3
Material Engranajes de acero aleado, soporte forjado, carcasa fundida
Color del producto Gris industrial
Temperatura de trabajo -30°C~+80°C
Función clave Proporciona multiplicación de par desde el motor de giro hasta el piñón de la corona de giro para la rotación de la estructura superior de la R210LC-3
Estado 100% nuevo, calidad OEM de posventa
Embalaje Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada

Características y ventajas clave


Salida de piñón de 14 dientes

El número de dientes del piñón y el módulo coinciden con el engranaje interno de la corona de giro de la R210LC-3 para una velocidad de giro correcta y un engrane suave y sin holguras en el punto de contacto de la corona dentada.

Brida de motor de 12 pernos (paso de 9,5 cm)

Círculo de pernos de la brida de entrada del motor confirmado en 12 pernos con un paso de 9,5 cm para coincidir con la especificación del eje de salida del motor de giro de la Hyundai R210LC-3.

Reducción planetaria de varias etapas

El conjunto planetario de dos etapas proporciona la alta relación de reducción necesaria para la velocidad de giro de trabajo de la R210LC-3 en una carcasa compacta y sellada.

Entrada y salida selladas

El sello de labio del eje de entrada y el sello del eje del piñón de salida evitan la pérdida de aceite de la caja de engranajes y la entrada de aceite hidráulico desde la carcasa del motor de giro, protegiendo la vida útil de los engranajes.



Preguntas frecuentes

P: ¿Cuáles son las señales de que la caja de engranajes de giro de la R210LC-3 necesita ser reemplazada?
R: Ruido audible de los engranajes durante el inicio o la parada del giro, sacudidas en la cabina al invertir la dirección de giro, velocidad de giro progresivamente más lenta que la especificada, fugas de aceite por el sello de entrada o salida y virutas de metal en el aceite de la caja de engranajes.

 

P: ¿Cuál es el volumen correcto de aceite para la caja de engranajes de giro de la R210LC-3 después de la instalación?
R: Llene la caja de engranajes hasta la marca de nivel en el visor de la carcasa utilizando aceite para engranajes EP 90 o EP 140, tal como se especifica en el manual de servicio de la R210LC-3. Drene y rellene después del primer período de rodaje de 50 horas.

 

P: ¿Puedo reemplazar la caja de engranajes de giro de la R210LC-3 sin quitar el motor de giro?
R: El motor de giro debe desconectarse de la brida de entrada de la caja de cambios para retirar la caja de cambios. Inspeccione el eje de salida del motor en busca de desgaste o rayaduras antes de volver a conectarlo a la nueva caja de cambios.

 

P: ¿Cómo confirmar que esta caja de cambios es compatible con mi R210LC-3?
R: Verifique que el piñón de 14 dientes, la brida del motor de 12 pernos con una separación de 9.5 cm entre pernos y las dimensiones de montaje de la carcasa coincidan con las especificaciones de la R210LC-3. Proporcione el número de serie de la máquina para su confirmación.

 

P: ¿Qué opciones de calidad están disponibles?
R: Ofrecemos versiones originales, OEM y de posventa de alta calidad con capacidad de suministro estable.

 

P: ¿Por qué elegir RITO?
R: Fábrica registrada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas de excavadoras chinas
Proveedor de empresas Fortune 500

 

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