A: Deriva excesiva de la cabina al detener el giro, fuerte ruido de rectificado desde la placa inferior o fugas visibles de aceite en el pozo del mecanismo de giro. Estos síntomas indican discos de freno internos desgastados o dientes dañados en los engranajes de reducción.TgQPHd||[]
A: Limpie cuidadosamente la superficie de montaje y alinee correctamente el piñón de salida con la corona del giro principal. Los técnicos deben comprobar el juego de engranajes con un indicador de carátula y utilizar fijador de roscas de alta resistencia en todos los pernos de montaje.TgQPHd||[]
A: Sí, la base de montaje y los puertos hidráulicos coinciden perfectamente con ambas series. La valvulería interna está optimizada para manejar las presiones piloto utilizadas en ambos sistemas de control -7 y -8.TgQPHd||[]
A: Cuenta con amplios pasos internos de aceite y puertos de carcasa eficientes que promueven un flujo rápido de aceite de refrigeración. Esto ayuda a mantener la viscosidad adecuada del aceite y evita daños en los sellos, incluso durante turnos de giro continuos y de alta frecuencia.
P: ¿Qué opciones de calidad están disponibles?
A: Proporcionamos versiones originales, OEM y aftermarket de alta calidad con capacidad de suministro estable.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica listada
Calidad estable y fiable
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Proveedor de empresas Fortune 500






















