P: ¿Qué causa que una excavadora PC200-8 continúe desplazándose más allá del punto de parada previsto cuando se suelta la palanca de control?
R: Este desplazamiento se debe a válvulas de alivio internas desgastadas o placas de freno rayadas dentro del conjunto del motor de giro. El RITO ensamblaje cuenta con un bloque de alivio actualizado y de alta especificación que corta instantáneamente el flujo y activa el freno mecánico para detener la rotación con precisión.
P: ¿Se puede montar este conjunto de motor de giro directamente en un PC210-7 sin modificar las líneas hidráulicas?
R: Sí, esta unidad cuenta con la misma configuración de brida, diámetro piloto y número de dientes de estrías que los sistemas de giro de fábrica PC210-7 y PC200-7, lo que asegura una instalación directa con pernos y mangueras estándar.
P: ¿Con qué frecuencia se debe revisar el baño de grasa dentro de la tolva de la maquinaria de giro después de instalar un motor nuevo?
R: El baño de grasa del piñón de giro debe inspeccionarse cada 250 horas para asegurar que no haya fugas de aceite hacia él. Un baño de grasa limpio protege el engranaje principal del piñón y el anillo giratorio de un desgaste prematuro.
