A: Fluido hidráulico ennegrecido, fuga de aceite en el retén del eje de transmisión delantero y caídas de velocidad inesperadas en el bloque del circuito trasero. TgQPHd|[]
A: Hacer funcionar la bomba con aire atrapado provoca una cavitación severa, quemando los componentes internos y rayando las caras de las válvulas en cuestión de segundos. TgQPHd|[]
A: Estos números representan intercambios directos de fábrica que comparten las mismas superficies de montaje, componentes internos y puertos de aceite. TgQPHd|[]
A: Los canales internos de aceite de alta eficiencia favorecen la transferencia continua de calor, manteniendo la viscosidad del fluido dentro de límites seguros a altas temperaturas.
















