La rotación lenta de la cabina y la deriva del giro ralentizan los tiempos de ciclo, perjudicando la rentabilidad diaria de un contratista. El RITO KRC10260 Swing Motor resuelve estos retrasos de rotación con válvulas hidráulicas de alta respuesta. La integración de este dispositivo de giro restablece un control de cabina preciso y predecible para tareas exigentes de carga a granel.
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2-3 DAYSEl desgaste prematuro de los rodamientos de giro de excavadoras a menudo se debe a una distribución desigual de la presión dentro de motores de baja calidad. Diseñado específicamente para CX210B y CX210 modelos, el RITO KRC10260 conjunto proporciona un frenado hidráulico equilibrado. Protege la estructura superior mientras entrega una potencia de giro fluida.
| Número de pieza | KRC10260, 4452563, LN001820 |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Conjunto del dispositivo de giro de transmisión rotativa de excavadora |
| Marca compatible | Otra |
| Modelos aplicables | Case CX210, CX210B |
| Aplicación | Sistema hidráulico de excavadora |
| Material | Acero de aleación forjado de alta resistencia |
| Color del producto | Gris minero |
| Temperatura de trabajo | -25 a 100 grados Celsius |
| Función principal | Rotación de 360 grados de la estructura superior y frenado hidráulico |
| Estado | 100% nuevo, calidad aftermarket / OEM |
| Embalaje | Caja de madera/Caja reforzada/Embalaje neutro / Caja personalizada |
El sistema de válvulas integrado garantiza que la estructura superior de la excavadora se detenga al instante sin rebote estructural.
Cuentan con una cementación profunda para soportar altas cargas radiales sin deformación de los dientes del engranaje.
Proporciona una potencia de rotación suave y continua necesaria para ciclos rápidos en pendientes pronunciadas.
Preguntas frecuentes
P: Nuestra excavadora CX210B experimenta una notable "deriva" al detener la cabina en una pendiente; ¿es responsable el motor de giro? R: Sí, la deriva del giro generalmente es causada por válvulas de alivio desgastadas o un paquete de discos de freno degradado dentro del motor de giro. El RITO KRC10260 contiene un conjunto de freno mecánico reforzado que mantiene la estructura superior firmemente en su lugar, eliminando por completo los problemas de deriva.
P: ¿Cuáles son las principales precauciones técnicas respecto al purgado de aire al reemplazar un conjunto de motor de giro Case?
R: Después de la instalación, la carcasa del motor de giro debe llenarse con aceite hidráulico limpio a través del puerto de ventilación antes de arrancar el motor. No purgar el aire atrapado puede causar daños por cavitación en seco en los pistones y la placa de válvulas durante el arranque inicial.
P: ¿Cómo confirmamos que esta transmisión rotativa coincide con los números de serie específicos de nuestra flota para la pieza LN001820?
R: Puede cruzar la placa del fabricante de su motor actual con nuestros números de pieza listados: KRC10260, 4452563, LN001820. Nuestro equipo de ingeniería también puede verificar la compatibilidad utilizando el VIN específico de su máquina o el año de fabricación.
P: ¿Qué características de diseño protegen este motor de giro contra la vibración continua durante trabajos de demolición pesada?
R: La carcasa está fundida en hierro nodular de alta calidad, que absorbe vibraciones mecánicas severas. Los ejes estriados internos están rectificados con precisión para distribuir uniformemente el esfuerzo torsional, evitando fracturas repentinas bajo ciclos repetitivos de giro de ida y vuelta.
R: Ofrecemos versiones originales, OEM y aftermarket de alta calidad con capacidad de suministro estable.
Q:¿Por qué elegir RITO?
A:Fábrica cotizada
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Proveedor de empresas Fortune 500
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