R: El bloqueo o atasco del pistón del ajustador de oruga dentro del bastidor del cilindro, la degradación rápida de los nuevos sellos de grasa y una oruga que se afloja continuamente poco después de ser tensada.TgQPHd||[]
R: Los mecánicos de taller deben pulir completamente cualquier óxido o rebaba del interior de la pared del cilindro y recubrir la nueva superficie del anillo polimérico con grasa limpia antes de insertar el pistón.TgQPHd||[]
R: Sí, está empaquetado con precisión según los planos técnicos originales de fábrica para coincidir con las especificaciones internas del cilindro tensor de grasa de las líneas de excavadoras de clase de 20 toneladas listadas.TgQPHd||[]
R: El compuesto de polímero reforzado se somete a un templado por compresión avanzado durante la fabricación, lo que permite que el manguito de desgaste absorba fuerzas de impacto laterales repentinas sin deformarse ni agrietarse.






















