A: Los mecánicos deben llenar previamente la carcasa del motor con fluido hidráulico limpio a través del orificio de drenaje de la tapa antes de arrancar el motor. Hacer funcionar el motor en seco durante los primeros segundos daña las zapatas de los pistones y arruina permanentemente el bloque de cilindros. TgQPHd|[]
A: Este comportamiento irregular indica desgaste en las placas internas de las válvulas o en los resortes de presión de la válvula de frenado integrada del motor. Reemplazar el conjunto del núcleo desgastado restablece un frenado preciso y nítido. TgQPHd|[]
A: Cada unidad se ensambla utilizando placas de distribución bimetálicas 100% nuevas y rectificadas con precisión, así como bloques de cilindros de alta resistencia para garantizar la máxima eficiencia de sellado volumétrico y cero fugas de presión. TgQPHd|[]
A: Las tolerancias internas de alta precisión están diseñadas para adaptarse a cambios rápidos en la viscosidad del aceite. Esta configuración interna de baja fricción evita el desajuste y garantiza una rotación suave en un amplio rango de temperaturas, desde -40 °C hasta 120 °C.
















