Una excavadora estándar que gira o se desplaza lentamente, gime bajo carga o pierde aceite por el cubo de reducción de traslación, por lo general le está indicando que la caja de cambios de traslación EC350 ha llegado al final de su vida útil. Los engranajes planetarios desgastados, una corona dentada rayada y un juego de rodamientos averiado desgastan el par antes de que llegue a la oruga o a la superestructura. RITO suministra esta caja de cambios de traslación EC350 como un conjunto listo para instalar, de modo que la máquina vuelva a tener la capacidad de tracción y la velocidad de desplazamiento completas sin necesidad de una reconstrucción.
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EC350Pedido (MOQ):
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JAPANPuerto de embarque:
Huangpu,GuangzhouPlazo de entrega：
In StockEC350La caja de engranajes de traslación es un conjunto reductor completo para el circuito de traslación de las excavadoras estándar. La carcasa aloja la corona dentada y los orificios de los cojinetes en una sola pieza fundida rígida. Los portaplanetarios giran sobre cojinetes enjaulados y el eje de salida está estriado para coincidir con la interfaz original, por lo que la unidad se instala fácilmente en el patrón de montaje existente sin necesidad de modificaciones. Cada conjunto se somete a una comprobación de holgura, par de giro e integridad de los sellos antes de salir de la línea de producción.
| Número de pieza | EC350 |
| Nombre de la pieza | Caja de cambios de viaje |
| Marca compatible | Volvo |
| Modelos aplicables | EC350 |
| Solicitud | Caja de engranajes de traslación de la excavadora en el circuito de transmisión final |
| Material | Carcasa de hierro fundido con engranajes de acero aleado endurecido. |
| Color del producto | Gris industrial / color OEM |
| Temperatura de funcionamiento | -25°C~+80°C |
| Función clave | Transmite el par de transmisión final a la rueda dentada de la oruga. |
| Condición | 100% nuevo |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
 | Ensamblaje completo La corona dentada, los engranajes planetarios, los soportes, los cojinetes, los sellos y el eje de salida llegan como una sola unidad, por lo que no se reutiliza nada de una pieza original desgastada. |
 | Juego de engranajes a juego La corona dentada y los engranajes planetarios se rectifican como un conjunto emparejado, por lo que el contacto entre los dientes es de ancho completo desde la primera hora y la unidad permanece silenciosa bajo carga. |
 | Precarga de fábrica Los cojinetes se calzan y se precargan en la línea de montaje, lo que elimina la holgura axial que provoca ruido y desgaste prematuro en las reparaciones en campo. |
 | Sellado de doble labio Un sello de salida de doble labio, junto con juntas tóricas, evitan que el polvo abrasivo entre en el aceite, la principal razón por la que las unidades reductoras fallan prematuramente en trabajos de demolición y canteras. |
P: ¿Necesito ajustar la holgura después del montaje?
R: No. La holgura y la precarga de los cojinetes se ajustan durante el montaje. Instale la unidad, llénela con el aceite del grado especificado y compruebe si hay fugas después de las primeras horas de funcionamiento.
P: ¿Se trata de un conjunto completo o solo del juego de engranajes?
R: Se suministra como un conjunto reductor completo: carcasa, corona dentada, engranajes planetarios, soportes, cojinetes, juntas y eje de salida, por lo que no es necesario transferir nada de la unidad antigua.
P: ¿Cómo puedo confirmar que esta unidad EC350 es compatible con mi máquina?
A: Compare el patrón de los orificios de montaje, la estría de salida y la altura total con la unidad de su máquina y revise la placa de identificación. Si los números difieren, envíenos una foto de la placa y le confirmaremos la variante correcta.
P: ¿Qué suele provocar que fallen estas unidades reductoras?
A: Aceite contaminado y pérdida de la precarga de los cojinetes. Una vez que el polvo entra a través de un sello desgastado, los cojinetes se aflojan, el engranaje se desalinea y la unidad comienza a zumbar y sobrecalentarse en unas pocas cientos de horas.
P: ¿Qué aceite debo usar después de la instalación?
A: Utilice el grado indicado en el manual de servicio de la máquina para la transmisión final o la reducción de giro. El exceso de llenado genera calor; la falta de llenado provoca daños inmediatos en los cojinetes, así que llene hasta el nivel indicado en el tapón.
P: ¿Se puede utilizar esta unidad como actualización en una máquina antigua?
A: Si el patrón de montaje y el estriado coinciden, la especificación más reciente se puede instalar en máquinas anteriores. Confirme las dimensiones de la interfaz con nosotros antes de realizar el pedido.
P: ¿Por qué elegir RITO?
A: Fábrica catalogada
Calidad estable y confiable
Fábrica OEM para las principales marcas chinas de excavadoras.
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