¿El motor de traslación funciona pero el par de salida es bajo o la máquina se desvía en pendientes en su ZX200? Un motor desgastado1025787La corona dentada de traslación pierde holgura entre los dientes, lo que provoca que los engranajes planetarios salten bajo carga. La corona dentada reforzada de RITO restablece la relación de reducción final completa y la fuerza de tracción.
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In Stock1025787Corona de giro de traslación para mando final de excavadora Hitachi ZX200. La corona es el elemento exterior fijo del conjunto planetario; la forma precisa de los dientes y la superficie cementada son fundamentales para absorber las cargas cíclicas continuas del mando de traslación. Los dientes del engranaje interno están tallados y rectificados con calidad AGMA 10 para una transferencia de par silenciosa y eficiente.
| Número de pieza | 1025787 |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Corona de giro de traslación |
| Marca compatible | Hitachi |
| Modelos aplicables | Mando final de excavadora ZX200 |
| Aplicación | Anillo exterior fijo del conjunto de reducción planetaria del mando de traslación |
| Material | Acero aleado, superficies de los dientes endurecidas por inducción |
| Color del producto | Acabado industrial mate |
| Temperatura de trabajo | -30°C~+80°C |
| Función clave | Proporciona el elemento de reacción para la reducción planetaria con el fin de multiplicar el par motor en la rueda motriz |
| Estado | 100% nuevo, calidad OEM de posventa |
| Embalaje | Caja de madera, cartón reforzado, embalaje neutro, caja personalizada |
Dureza superficial HRC 55-60 en los flancos de los dientes con un núcleo resistente no endurecido, equilibrando la resistencia al desgaste y la tenacidad al impacto para terrenos pedregosos.
Dientes tallados y rectificados según AGMA 10 para un error de transmisión mínimo, reduciendo el ruido y la vibración durante la traslación y evitando el micro-picado en las caras de los engranajes planetarios.
La geometría correcta del adendo y dedendo maximiza la relación de contacto con los engranajes planetarios, distribuyendo la carga a través de un área de cara del diente más amplia.
Diámetro exterior mecanizado a h6 para un ajuste de interferencia controlado dentro de la carcasa del mando final, evitando la rotación de la corona bajo carga de choque.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuáles son los síntomas de una corona 1025787 desgastada?
R: Escuche si hay un ruido sordo de baja frecuencia o un golpe periódico durante la traslación en la ZX200, observe si hay una velocidad de traslación desigual de izquierda a derecha, verifique si hay virutas de metal grandes en el aceite del mando final e inspeccione si hay un desgaste escalonado medible en el flanco del diente.
P: ¿Necesito reemplazar los engranajes planetarios al reemplazar la corona?
R: Si la corona falló debido a una fractura del diente o picaduras severas, es probable que los dientes del engranaje planetario acoplado también estén dañados. Reemplace todo el conjunto planetario para evitar transferir la carga a dientes ya debilitados.
P: ¿Se puede reemplazar la corona sin retirar el mando final de la máquina?
R: El mando final debe retirarse y desmontarse parcialmente para acceder a la corona dentada. Drene el aceite de la caja de cambios e inspeccione el engranaje solar y el portaengranajes en busca de daños secundarios antes de volver a montar.
P: ¿Cómo confirmar que 1025787 se ajusta a mi mando final ZX200?
R: Compare el número de dientes, el módulo y el diámetro interior de la carcasa. Proporcione el número de serie de la máquina y el modelo del mando final a nuestro equipo para su confirmación.
P: ¿Qué opciones de calidad están disponibles?
R: Ofrecemos versiones originales, OEM y de posventa de alta calidad con una capacidad de suministro estable.
P: ¿Por qué elegir RITO?
R: Fábrica listada
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