Las grietas inesperadas, la desalineación de los engranajes y la deformación de la carcasa en los sistemas de transmisión final pueden provocar la parada rápida de las máquinas 320D / 320DL / 323D que trabajan en flotas de canteras y construcción. Estos problemas suelen conllevar costosas reconstrucciones de la caja de engranajes y un tiempo de inactividad prolongado para los contratistas y distribuidores de equipos. El RITO 333-3034 / 3333034 La carcasa de la transmisión final está diseñada como un reemplazo estructural directo para restaurar la estabilidad del sistema de transmisión y proteger los componentes internos del reductor de recorrido.
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